MAZ-205 – 照片和视频

马兹-200 是明斯克汽车厂生产的苏联卡车这是第一辆由柴油发动机驱动的苏联卡车。造型是GMC 803卡车的复制品，发动机是底特律柴油4-71的复制品。MAZ-200最初由雅兹（雅罗斯拉夫汽车厂）于1947-1950年生产，之后生产转移到马兹。 马兹-205： 自卸卡车版本。1947-1965年生产。

源： 维基百科上的马兹-205

MAZ-205 是白俄罗斯国有公司明斯克汽车厂 （MAZ） 的低地板铰接式客车。该车辆是牵引杆客车，具有从动的中轴和6×2的驱动公式。它旨在取代旧的 MAZ-105 型号，自 2014 年以来，有一个更新的继任者 MAZ-215。MAZ-205 是制造商唯一被分配两次的车辆名称。在 1950 年代和 1960 年代，卡车 MAZ-205 是大批量生产的，但它与公共汽车没有技术或历史相似之处。
MAZ-205 在公共汽车的前部有一个发动机舱。这种布局允许使用内部制造的更简单、更便宜的铰接单元。这降低了车辆的生产成本，并改善了冬季路况下的驾驶特性。在实践中，这种设计可以防止车辆在冰雪上打滑和弯曲。发动机舱必须扩大，以适应欧5环境标准所需的所有系统。
MAZ-205 配备梅赛德斯-奔驰 OM 926 LA 发动机，功率为 240 kW，符合俄罗斯市场的欧 4 标准。对于国外市场，型号 MAZ-205 069 配备符合欧 5 标准的 OM 906LA 发动机，功率为 210 kW。这些发动机可以将近 19 米长的公共汽车（顺便说一下，明斯克汽车厂车型系列中最长的）加速到 75 至 96 公里/小时。
该巴士使用自动变速器，由采埃孚腓特烈港或福伊特根据客户偏好提供。前桥和后桥的悬架是气动的，车身可以降低，以便于进出。制动系统为气动双回路，所有车轮均配有盘式制动器，并配有 ABS 和 ASR 系统。
与 MAZ-105 相比的改进是公交车地板相对于道路水平的高度。入口门的地板高度仅高于地面270毫米。公共汽车有四个门：前后两个单门，中间两个双门。巴士内部宽敞舒适，最多可容纳175名乘客（39个座位和多达136个站立位置）。驾驶员的工作场所符合人体工程学且设备齐全，仪表板显示所有必要信息。