Northrop YA-9 | |
---|---|
Zemlja | Sad |
Ulogu | Napadački avioni |
Prvi let | 30 Maj 1972 |
Izgradio | 2 |
Čaj Northrop YA-9 bio je prototip napadačkog aviona razvijenog za američki vazduhoplovni A-X program. YA-9 je pregaћen u preferenciji za Fairchild Republiku YA-10 koja je uљla u proizvodnju kao A-10 Thunderbolt II.
Izvor: Northrop YA-9 na Wikipediji
Northrop YA-9A Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Jakubov, Džon Hek |
Lokalizacija | March Field Air Museum |
Fotografije | 98 |
Northrop YA-9 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Cees Hendriks |
Lokalizacija | Nepoznato |
Fotografije | 40 |
Srodni kompleti:
Pronađi komplete na eBay-u:
Northrop YA-9 je bio prototip napadačkog aviona koji je razvila Korporacija Nortrop sedamdesetih godina za američko vazduhoplovstvo. Osmišljen je tako da obavlja bliske misije vazdušne podrške u okruženju niske pretnje, sa visokom opstanak i niskim operativnim troškovima. YA-9 se takmičio sa Fairchild Republikom YA-10 u A-X programu, koji je imao za cilj da zameni Skajraider Daglasa A-1 u Vijetnamskom ratu. YA-9 je imao konfiguraciju dvomotornog motora, sa dva Lycoming YF102 turbofan motora montirana u nacele iznad visoko montiranih krila. Krila su imala promenljiv ugao čišćenja i bila su opremljena velikim zamahima i šljaštećim pločama za poboljšanu manevarsku i kratku performansu poletanja i sletanja. Trup je imao vitak profil i u nosu je bio smešten rotacioni top GAU-8 Osvetnik od 30 mm, kao i četiri tvrdo tačke za spoljno naoružanje. Pilotska kabina se nalazila blizu nosa i imala je krošnju mehurića koja je pružala odličnu vidljivost pilotu. Oprema za sletanje je bila tricikl tipa i povlačila se.
YA-9 je prvi put leteo 30. Letelica je demonstrirala dobre kvalitete i performanse, ali je bila inferiorna u odnosu na YA-10 u smislu opterećenja, dometa i preživljavanja. Vazduhoplovstvo je izabralo YA-10 za pobednika A-X programa u januaru 1973. Dva prototipa YA-9 prebačena su u NASA na dalja testiranja, ali su na kraju ukinuta 1981. YA-9 ostaje primer Nortropovog inovativnog dizajnerskog pristupa i inženjerskih mogućnosti.
Views : 2423