de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | |
---|---|
Zemlja | Velika Britanija + Kanada |
Ulogu | Trenerski avioni |
Prvi let | 22 Maj 1946 |
Izgradio | 1284 |
Čaj de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk je tandem, dvosed, jednomotorni primarni trenerski avion koji je dizajnirao i razvio kanadski proizvođač aviona de Havilland Kanada. Razvijen je ubrzo posle Drugog svetskog rata i prodavan je u velikom broju tokom neposrednih posleratnih godina, a obično je bio zaposlen kao zamena za dvotočkaša De Havilland Tigar Moljac.
Izvor: de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk on Wikipedia
DHC-1 Chipmunk Walk Around | |
---|---|
Photographer | Josef Mezera |
Localisation | Unkonw |
Photos | 45 |
Pronađi komplete na eBay-u:
De Havilland Canada DHC-1 ‘Chipmunk’ T.10 Walk Around | |
---|---|
Photographer | Ondrej Skarka |
Localisation | Unkonw |
Photos | 12 |
Srodni kompleti:
De Havilland Kanada DHC-1 Chipmunk je bio jednomotorni, dvosed, monoplane trenerski avion koji je dizajnirao i razvio de Havilland Kanada krajem četrdesetih godina prošlog veka. Namera je bila da se zameni dvotočkaš De Havilland Tigar Moljac, koji je bio u velikoj meri korišćen za obuku pilota tokom Drugog svetskog rata. Veverica je imala metalni trup i krila prekrivena tkaninom, a na njemu je bila klizna krošnja koja je nudila odličnu vidljivost i za instruktora i za studenta. Chipmunk je napajao de Havilland Gipsy Major 8 motor koji je proizveo 145 hp.
Prvi prototip Veverice leteo je 22. maja 1946. godine, pilotirao je Pet Fillingam, probni pilot iz matične kompanije u Engleskoj. Let je bio uspešan i letelica je pokazala dobre karakteristike rukovanja i performansi. Kraljevsko kanadsko vazduhoplovstvo (RCAF) naručilo je 113 veverica za primarnu obuku, dok ga je Kraljevsko vazduhoplovstvo (RAF) izabralo za svog standardnog osnovnog trenera posle takmičenja sa Fairey Primerom. RAF je naredio 735 veverica, koje je de Havilland izgradio pod dozvolom u Engleskoj u Hetfildu i Česteru. Veverica je takođe služila sa mnogim drugim vazdušnim snagama širom sveta, uključujući Portugal, gde je izgrađena pod dozvolom OGMA.
Chipmunk je bio voljen od strane pilota zbog svoje spretnosti i odziva, i bio je sposoban da izvodi aerobatičke manevre. Takođe je korišćen u razne civilne svrhe, kao što su prskanje useva, šlepanje jedrilica, vazdušne trke i lični transport. Mnoge bivše vojne veverice prodate su privatnim vlasnicima i letećim klubovima nakon što su povučene iz službe. Neki od njih su modifikovani sa moćnijim motorima ili različitim krošnjama kako bi odgovarali različitim potrebama. Veverica je ostala u službi RAF-a sve do 1996, kada ju je zamenio Škotski vazduhoplovni buldog. Danas stotine Veverica i dalje lete širom sveta kao istorijski ili rekreativni avioni.
Views : 367