Француска пешадија тенкова (симбола Р35, FCM36) том II - оружје, оклопна борбена возила 59

Књига – Дневник French Infantry Танкс (Тенкови R35, FCM36) Вол ИИ – AFV Weapons 59
Наставити читање

Француски Infantry Танкс Вол I - AFV Weapons 58

Књига – Дневник French Infantry Танкс (Тенкова 2Ц, D and B) Vol I – AFV Weapons 58
Резервоар ФЦМ 2Ц, тешки тенк, развијен на крају Првог светског Рата. Њена маса handicapait и доживео да га механички увођења кретање кроз ferrée1. Он никада не може да се користи у борби.
Лако тенк Рено D1 је производ за замену ФТ-17 у француској Војсци. Ово је један од првих оклопних француски добити оригиналну радио опрема.
Char D2 био француски лако тенк мање моћан од Б1, али лакше и брже, и, штавише, лако произвести у великом броју.
Char Б1-тешки тенк, развијен у Француској у 1930-их. Овај симбол се често назива погрешно Ренаулт Б1, али Рено је био највећи произвођач. Б1 је развијен и произведен од стране групе компанија, FAMH, ФЦМ и AMX, радећи заједно, под вођством техничког арсенала Rueil. Пројектовање и увођење производње били су дугачки и скупи, тако да је улазак у рат Француској, у септембру 1939. године, врло мало су произведени. Захваљујући напорима великих индустријских, њихов број нагло повећао у време чудног рата, али, по мишљењу неких, као пуковник Шарл де Гол, то је напор да би било боље да инвестирају у тенкови лакше да производе, као и D2.
Наставити читање

AFV Weapons Profile 57 - заштита оклопно возило

Ливре – Ревију заштите оклопно возило – SdKfz 250 и 251 – AFV Weapons 57
SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) био халф-трацк оклопна плућа, подсећа на више SdKfz 251, користи Вермахта током Другог светског Рата. Када се гледа напред, два аутомобила су веома сличне, и било је тешко препознати. 250 четири осовине точкова у контакту са земљом, док 251 било шест, и он није могао да одузме, да једна тона оптерећења при 251 може носити злонамерне корисни терет тежак три тоне ; он је носио 6 мушкараца, док 251 може да садржи 12 особа, возаче, укључујући.
Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.
Наставити читање

AFV-Weapons-Profile-43-тело тенка панцер-IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV Weapons 43
Le SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions.
Наставити читање