SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
Krajiny | Belgicko – Taliansko |
Typ | Dvojplošné stíhacie lietadlá |
Prvý let6 | Máj 191 |
Postavený | 6000 |
Fotogaléria SPAD S.VII Cabruna & Ruffo, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
Zdrojový: SPAD S.VII Cabruna & Ruffo na Wiki
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
---|---|
Fotograf | Libor Spurek |
Lokalizácia | Neznáme |
Fotografie | 25 |
SPAD S.VII Chodiť | |
---|---|
Fotograf | Andrej Kobakhidze |
Lokalizácia | Parížske vesmírne a letecké múzeum, Le Bourget |
Fotografie | 18 |
Súvisiace súpravy:
Nájdite súpravy na eBay:
SPAD S.VII Cabruna & Ruffo bol variant francúzskeho stíhacieho lietadla SPAD S.VII, ktoré používalo talianske letectvo počas prvej svetovej vojny. Bol pomenovaný po svojich pilotoch Guidovi Cabrunovi a Fulcovi Ruffovi di Calabria, ktorí boli obaja esami a vyznamenaní za svoju statočnosť. Verzia Cabruna & Ruffo mala výkonnejší motor Hispano-Suiza 8Ab, ktorý jej dával maximálnu rýchlosť 220 km / h a lepšiu rýchlosť stúpania ako štandardný SPAD S.VII. Mal tiež výraznú červeno-bielu farebnú schému s talianskou trikolórou na kormidle a iniciálami pilotov na trupe. Lietadlá Cabruna & Ruffo sa používali na sprevádzanie bombardérov, prieskumných misií a psích zápasov s nepriateľskými stíhačkami. Ukázali sa ako spoľahlivé a efektívne stroje, ktoré si získali rešpekt spojencov aj protivníkov.
Views : 2757