Polikarpov Po-2 - fotografie a video

Fotogaléria Polikarpov Po-2, The Polikarpov Po-2 (also U-2) served as a general-purpose Soviet biplane, nicknamed Kukuruznik (Russian: Кукурузник, from Russian “kukuruza” (кукуруза) for maize; thus, “maize duster” or “crop duster”), NATO reporting name “Mule”. The reliable, uncomplicated concept of the Po-2’s design made it an ideal training aircraft, as well as doubling as a low-cost ground attack, aerial reconnaissance, psychological warfare and liaison aircraft during war, proved to be one of the most versatile light combat types to be built in the Soviet Union. As of 1978 it remained in production for a longer period of time than any other Soviet-era aircraft. It is one of the most produced aircraft, and may be the most produced biplane with production possibly as high as 30,000 Po-2s built between 1928 and 1959.However, production figures for Polikarpov U-2 and Po-2 bombers and trainers combined are between 20,000 and 30,000. with production ending as early as 1952.

Zdrojový: Polikarpov Po-2 na Wiki

Polikarpov Po-2 bol sovietsky dvojplošník, ktorý slúžil ako viacúčelové lietadlo za každého počasia počas druhej svetovej vojny. Bol tiež známy ako U-2, pre svoju počiatočnú tréningovú úlohu, a Kukuruznik, pre jeho poľnohospodárske použitie. Po-2 bol jednoduchý na výrobu a údržbu a bolo postavených viac ako 20 000 jednotiek. Počas letu bol veľmi spoľahlivý a odpúšťal väčšinu chýb pilota.
Po-2 bol používaný na rôzne úlohy na východnom fronte, ako je spojka, medevac, zásobovanie, prieskum a psychologická vojna. Bol obzvlášť účinný ako nočný obťažujúci bombardér, ktorý lietal v nízkej nadmorskej výške a zhadzoval bomby na nemecké pozície. Po-2 bol Nemcami prezývaný Nähmaschine (šijací stroj) kvôli výraznému zvuku jeho motora. Jednou z najznámejších jednotiek, ktoré lietali na Po-2, bol 588. nočný bombardovací pluk, zložený výlučne z pilotiek a mechaničiek. Niektorí z nich leteli viac ako tisíc misií a získali titul Hrdina Sovietskeho zväzu.
Po-2 bol tiež použitý v kórejskej vojne severokórejskými a čínskymi silami. Ukázalo sa, že je prekvapivo odolný voči prúdovým stíhačkám vďaka svojej nízkej rýchlosti a manévrovateľnosti. Po-2 zostal v prevádzke až do konca 1950-tych rokov, kedy bol nahradený modernejšími lietadlami. Stále sa však spomína ako jedno z najuniverzálnejších a najúspešnejších ľahkých bojových lietadiel Sovietskeho zväzu.