Heinkel He 219 – fotografie a video

Komisia Heinkel He 219 Orlia sova Eagle-Owl bol nočný bojovník, ktorý slúžil s nemeckou Luftwaffe v neskorších fázach druhej svetovej vojny. Relatívne sofistikovaný dizajn, He 219 mal celý rad inovácií, vrátane Lichtenstein SN-2 pokročilý VHF-band intercept radar, ktorý sa tiež používa na nočných stíhačkách Ju 88G a Bf 110G. Bolo to tiež prvé operačné vojenské lietadlo vybavené vyhadzovacími sedadlami a prvé operačné nemecké lietadlo z obdobia druhej svetovej vojny s trojkolesovým pristávacím zariadením. Ak by bol Uhu k dispozícii v množstve, mohlo to mať významný vplyv na strategickú nočnú bombardovaciu ofenzívu Kráľovského letectva; Ale len 294 zo všetkých modelov bolo postavených do konca vojny a tieto videli len obmedzené služby. Ernst-Wilhelm Modrow bol vedúcim nočným stíhacím esom na He 219. Modrow bol pripísaný na 33 z 34 nočných leteckých víťazstiev na tomto type.

Zdrojový: Heinkel He 219 na Wikipédii

The Heinkel He 219 was a night fighter built by Germany during World War II. It was one of the most advanced aircraft of its time, featuring innovations such as a pressurized cockpit, ejection seats, tricycle landing gear and a powerful radar system. The He 219 was also well armed with several cannons, some of which were mounted at an angle to shoot upwards at the underside of enemy bombers. The He 219 was nicknamed Uhu (Eagle-Owl) by the Luftwaffe, reflecting its nocturnal role.
The He 219 could reach a top speed of 670 km/h and had a range of 1,545 km. However, only about 300 He 219s were produced, due to political interference, technical problems and lack of resources. The He 219 was praised by some as the best night fighter of the war, but also criticized by others for being too complex and expensive.