Avro 643 Mk.II Kadet

Avro 643 Mk.II Kadet

KrajinyNacistické Nemecko
TypVýcvikové lietadlo
FotografieVladimír Jakubov
VyhľadajteFantázia letu, Polk City
Popis / kontrolAlbum 137 photos walk-around of a «Avro 643 Mk.II Cadet»

Fotogaléria Avro 643 Mk.II Kadet, The Avro Cadet was a single-engined British biplane trainer designed and built by Avro in the 1930s as a smaller development of the Avro Tutor for civil use. One of major operator was the RAAF, which acquired 34 Mk II Cadets, delivered between November 1935 and February 1939. These remained in service until 1946, when the surviving 16 were sold for civil use. Two of these were re-engined in 1963 with 220 hp (160 kW) Jacobs R-755 engines for use as crop sprayers. In the U.K., only two Cadets survived the war.

Zdrojový: Avro 643 Mk.II Cadet on Wiki

Wait, Searching Avro 643 Mk.II Cadet photos for you…


Špecifikácie
ÚlohuTréner
VýrobcaAvro (Avro)
Prvý letOctober 1931
Zavedenie1932
Vyrobené1932 – 1939
Počet vstavaných104

Kúp mi kávuKúpte mi kávu

Súvisiace súpravy:

Nájdite súpravy na eBay:

Hľadať na eBay
Hľadajte, čo potrebujete, navrhujeme to, ale ste to vy, kto sa rozhodne
...
Viac info:

Avro 643 Mk.II Cadet bolo britské jednomotorové dvojplošné cvičné lietadlo, ktoré prvýkrát vzlietlo v roku 1931. Bol to vývoj staršieho modelu Avro 631 Cadet s výkonnejším motorom a vylepšenou aerodynamikou. Kadet Mk.II mal trup s kovovým rámom pokrytý látkou a drevenými krídlami s látkovým poťahom. Mal pevný podvozok zadného kolesa a dvojmiestny otvorený kokpit. Pilot a inštruktor sedeli v tandeme, s dvojitým ovládaním. Mk.II Cadet bol poháňaný radovým motorom Havilland Gipsy Major I s výkonom 145 koní (108 kW), ktorý poháňal dvojlistú drevenú vrtuľu. Kadet Mk.II mal maximálnu rýchlosť 124 mph (200 km / h), cestovnú rýchlosť 105 mph (169 km / h) a dosah 300 mi (483 km). Mohol sa vyšplhať na 10 000 stôp (3 048 m) za 12 minút a mal servisný strop 16 000 stôp (4 877 m).
Mk.II Cadet bol používaný hlavne Royal Air Force (RAF) ako základný tréner pre začínajúcich pilotov. Bol tiež vyvezený do niekoľkých krajín vrátane Austrálie, Kanady, Egypta, Írska, Nového Zélandu a Južnej Afriky. Niektoré kadeti Mk.II boli upravené pre civilné použitie, ako je letecké fotografovanie, postrek plodín a letecké preteky. Kadet Mk.II bol chválený za svoju spoľahlivosť, manévrovateľnosť a ľahkú manipuláciu. Bolo tiež považované za dobré akrobatické lietadlo, schopné vykonávať slučky, kotúče, točenia a obrátený let. Kadet Mk.II bol vyradený zo služby RAF v roku 1941, ale niektoré zostali v prevádzke civilnými operátormi až do roku 1950. Celkovo bolo postavených 34 kadetov Mk.II, z ktorých dnes prežíva iba jeden. Je vystavený v Shuttleworth Collection v Bedfordshire v Anglicku.

Podporte webovú stránku
Podporte webovú stránku

Views : 2056

Komentáre sú uzavreté.