Rakúsko-Uhorsko Albatros Aces z 1. svetovej vojny
Paolo Varriale
Žáner : História
Ilustrátor: Harry Dempsey Predmety: História, armáda, prvá svetová vojna Problém: 17/12/2012 Editor: Vydavateľ: Vydavateľstvo Osprey Formát: Brožovaná Stránky: 96 Jazyk: En Rozmery: 9,76 x 7,24 x 0,20 palca ISBN-10: 9781849087476 Asin: 1849087474
Rakúsko-uhorský priemysel vyrábal v počiatočných fázach vojny sériu chudobných stíhacích typov, ako napríklad Phönix D I a Hansa-Brandenbursko D I, a až keď sa v máji 1917 začali dostávať do Fliegerkompagnienu alebo Fliksu exempláre bojovo osvedčených Albatros a D II a D III, začali sa šťastie pilotov objavovať. Na rozdiel od nemeckého Albatrosenu, ktorý spočiatku utrpel zlyhanie krídel počas letu, lietadlá Oeffag boli oveľa robustnejšie ako nemecké D II a D III. Vykazovali tiež vynikajúcu rýchlosť, stúpanie, manévrovateľnosť a nekonečne bezpečnejšie letové charakteristiky. Takéto atribúty naplno využili všetky popredné rakúsko-uhorské esá, vrátane Brumowského, Arigiho, Kissa a Linke-Crawforda, ktorí bojovali s talianskymi pilotmi v Hanriots a SPAD, ako aj britskí piloti v Camels a Bristol Fighters. Na vykorisťovanie rakúsko-uhorských es sa anglicky hovoriaci čitatelia spočiatku dostali do pozornosti v 1980. rokoch prostredníctvom priekopníckej práce Martina O'Connora. Ďalších 30 rokov ďalšieho výskumu umožnilo Paolovi Varrialemu integrovať a aktualizovať svoju prácu, opraviť niektoré nepresnosti a pridať nové podrobnosti a veľké množstvo nepublikovaných fotografií. Starostlivá krížová kontrola spojeneckých zdrojov s rakúskymi a nemeckými záznamami tvorí základ pre podrobnú rekonštrukciu psích zápasov, ktoré bojovali popredné esá. Tento starostlivý výskum umožňuje odhaliť mnoho mýtov a opraviť chyby. Kniha sa bude zaoberať používaním bojovníkov Albatros na talianskom a východnom fronte, od počiatočného príchodu bojovníkov v polovici roku 1917 až po posledné dni vojny. Zmapuje tiež kariéru rakúsko-uhorských es, ktoré lietali na D II a D III, ich úspechy a porážky, s ďalšími informáciami o ich osobnom zázemí a ich povojnovom živote v národoch narodených po páde Habsburskej ríše. Asi 49 pilotov dosiahlo počas 1. svetovej vojny acedom a väčšina týchto pilotov tvrdila, že lietajú na Albatrosene postavenom v Oeffagu 586.
O autorovi
Paolo Varriale je kurátorom múzea Baracca a konzultantom historického úradu talianskych vzdušných síl z 1. svetovej vojny, ktorý publikoval svoje príbehy o talianskych leteckých jednotkách a esách z 1. svetovej vojny. Ako redaktor online leteckého časopisu Dedalo News (www.dedalonews.it) je široko publikovaný v talianskych a zahraničných leteckých časopisoch. Ako celoživotný nadšenec historických lietadiel pôsobil mnoho rokov v predstavenstve GAVS (Talianske združenie na ochranu historických lietadiel) a podieľal sa na reštaurovaní rôznych lietadiel. Napísal tiež Lietadlo esa 89 – Talianske esá z 1. svetovej vojny pre Osprey.