Francúzska Pechota Tanky Vol I - AFV Zbrane 58

Livre – Revue French Infantry Tanks (Chars 2C, D and B) Vol I – AFV Weapons 58
Le char FCM 2C, est un char lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Sa masse l’handicapait et éprouvait sa mécanique imposant des déplacements par voie ferrée1. Il n’a jamais pu être employé au combat.
Le char léger Renault D1 fut produit pour remplacer le FT-17 dans l’Armée française. Il est l’un des premiers blindés français à recevoir d’origine un équipement radio.
Le char D2 était un char français léger moins puissant que le B1 bis mais plus maniable et plus rapide et, de plus, simple à produire en grand nombre.
Le char B1 est un blindé lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2.
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AFV Zbrane Profil 57 - Schutzenpanzerwagen

Livre – Revue Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Weapons 57
Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris.
V porovnaní polovice trate vyrobené Američanov počas toho istého konfliktu, SdKfz série vozidiel boli menej mobile a s predné kolesá bez trakciu. Avšak, jeho struny boli SdKfz 250 vozidla oveľa viac mobilné, ako obrnené vozidlá nahradil, a to bol populárny vozidla. Väčšina modelov nemal ochrana na hornom a mal prístup dvere na zadnej strane.
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AFV-Zbrane Profil 43-PanzerKampfwagen IV

Livre – Revue PanzerKampfwagen IV – AFV Weapons 43
Na SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), s názvom "Panzer IV', bola nádrž strednej triedy používaný nemeckou armádou počas Druhej svetovej Vojny. Pôvodne navrhnutý ako oheň podporu nádrže a vyzbrojený pištoľou 75 mm krátke KwK 37 L/24 pre Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, to bolo rearmed s dialo dlho anti-tank 75 mm KwK 40 L/43 od marca 1942 na Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. PzKpfW IV bola nádrž najviac používané Panzerwaffe, s 9 000 kópií vyrobených, a to porodila mnohých verziách.
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