Королевский авиационный завод BE2A

Королевский авиационный завод BE2A

СтраныВеликобритании
ТипБипланы
ФотографииВладимир Якубов
МестоМузей RAAF, Пойнт-Кук, Австралия
Теме

Альбом 53 фотографии ходить вокруг "Королевский авиационный завод BE2A"

Фотогалерея Королевский авиационный завод BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Источник: Королевский авиационный завод BE2A в Википедии

Подождите, SearchingRoyal авиационный завод BE2A фотографии для вас ...

Купить мне кофеКупить мне кофе

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Королевский авиационный завод BE2A был вариантом BE2, двухместного биплана, который был разработан для разведывательных и легких бомбардировок. BE2A впервые поднялся в воздух в феврале 1912 года и поступил на вооружение Королевского летного корпуса в том же году. Он был оснащен двигателем V-8 RAF-1a мощностью 70 л.с. и развивал максимальную скорость 116 км/ч. Он был вооружен одним пулеметом Льюиса и мог нести до 102 кг бомб.
BE2A отличался большой стабильностью и простотой в управлении, что делало его пригодным для наблюдения и фотографирования. Однако ему также не хватало маневренности и скорости, что делало его уязвимым для истребителей противника, особенно немецкого Fokker Eindecker. BE2A понес большие потери во время Первой мировой войны и получил от своих пилотов прозвище «летающий гроб». Несмотря на моральное устаревание, он оставался на фронтовой службе до 1917 года, когда его заменили более совершенные самолеты.
BE2A также имел некоторые успехи в качестве ночного истребителя против немецких дирижаблей. В августе 1916 года капитан Уильям Лиф Робинсон сбил дирижабль над Великобританией с помощью BE2A, за что получил Крест Виктории и большую награду. BE2A также использовался для прибрежного патрулирования, противолодочной борьбы и учебных ролей до конца войны. Около 3 500 BE2 всех вариантов были построены различными производителями, включая сам Королевский авиационный завод. Несколько экземпляров BE2A хранятся в музеях по всему миру.

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

Просмотров : 2297

Комментарии закрыты.