Североамериканская авиация Т-6 техасский — одномоторный перспективный учебно-тренировочный самолёт, используемый для подготовки лётчиков ВВС армии США (USAAF), ВМС США, Королевских ВВС и других военно-воздушных сил Британского Содружества во время Второй мировой войны и в 1970-х годах. Разработанный North American Aviation, Т-6 известен под различными обозначениями в зависимости от модели и действующих ВВС. Воздушный корпус армии США (USAAC) и USAAF обозначили его как AT-6, ВМС США — SNJ, а военно-воздушные силы Британского Содружества — Гарвард, название, которое наиболее известно за пределами США. После 1962 года американские войска обозначили его как Т-6. Он остается популярным боевым самолетом, используемым для демонстраций авиашоу и статических дисплеев. Он также много раз использовался для имитации различных японских самолетов, включая Mitsubishi A6M Zero в фильмах, изображающих Вторую мировую войну в Тихом океане.
Источник: Североамериканский AT-6D Техасский на Вики
...
Дополнительная информация:
North American AT-6D Texan был одномоторным усовершенствованным учебно-тренировочным самолетом, использовавшимся ВВС армии США и другими военно-воздушными силами союзников во время Второй мировой войны и войны в Корее. AT-6D был улучшенной версией более ранних моделей AT-6A и AT-6B, с более мощным звездообразным двигателем Pratt & Whitney R-1340-AN-1 мощностью 600 л.с., переработанной кабиной с навесом и новой гидравлической системой.
AT-6D был способен выполнять фигуры высшего пилотажа, стрельбу, бомбометание и летные полеты по приборам. Он имел максимальную скорость 208 миль в час, дальность полета 750 миль и практический потолок 21 500 футов. AT-6D был вооружен двумя пулеметами 0,30 дюйма в носовой части и одним пулеметом 0,30 дюйма в задней кабине, а также двумя 100-фунтовыми бомбами или шестью 25-фунтовыми учебными бомбами под крыльями. AT-6D был также известен как SNJ-5 ВМС и Корпуса морской пехоты США и Harvard III военно-воздушными силами Британского Содружества. В период с 1941 по 1945 год было построено более 10 000 AT-6D, что сделало его самым многочисленным вариантом техасского семейства.