M151 1/4-тонный 4×4 грузовой автомобиль | |
---|---|
Страны | США |
Роль | 1/4 тонны грузовика/транспорта для персонала, полный привод |
Продукт | 1959–1982 |
Построен | 100000+ |
Грузовик, Коммунальный, 1/4-тонный, 4×4, М151 (M151) был преемником корейских военных M38 и M38A1 jeep Light Utility Vehicles. Обычно называемый «джипом» или «четвертьтонным», он производился с 1959 по 1982 год и служил во Вьетнамской войне. M151 имел монококовую конструкцию, что делало его более просторным, чем предыдущие конструкции джипов, и включал независимую подвеску с пружинами катушки. С тех пор он был заменен более крупным AM General HMMWV в большинстве служебных ролей на переднем крае. С некоторыми подразделениями M151A2, все еще находивымися на военной службе США в 1999 году, серия M151 достигла более длительного срока службы, чем у серий WW2 MB / GPW, M38 и M38A1 вместе взятых.
Источник: M151 в Википедии
M151A2 MUTT Прогулка вокруг | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Музей морских пчел ВМС США |
Фотографии | 86 |
Похожие комплекты:
M151A2 M.U.T.T. Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 104 |
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
Ford M151 Mutt Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Michael Benolkin |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 27 |
Грузовик M151 был внедорожником 4×4, который служил в вооруженных силах США и других союзных силах в течение нескольких десятилетий. Он был разработан Ford Motor Company в 1950-х годах в качестве замены более старым джипам M38 и M38A1. M151 имел уникальный интегрированный дизайн кузова и рамы, который давал ему больше пространства и лучшую управляемость, чем его предшественники. Он также имел независимую систему подвески с пружинами катушки, которая улучшала его внедорожные характеристики. M151 был оснащен 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, который производил 71 лошадиную силу и 128 фунт-фут крутящего момента. Он имел четырехступенчатую механическую коробку передач и односкоростную раздаточную коробку, что позволяло переключаться между двухколесным и полным режимами привода.
M151 мог перевозить четырех пассажиров и их оборудование и имел дальность полета около 300 миль на одном баке газа. M151 широко использовался во Вьетнамской войне, где он оказался универсальным и надежным в различных ролях, таких как разведка, транспорт, скорая помощь, огневая поддержка и командование и управление. M151 также экспортировался во многие страны мира, такие как Канада, Дания, Португалия, Израиль и Ливан. M151 был постепенно заменен более крупным и современным HMMWV в 1980-х и 1990-х годах, но некоторые единицы оставались в эксплуатации до 1999 года.
Views : 7219