Локхид C-121 Созвездие | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Военный транспорт |
Первый полет | 14 марта 1947 |
Построен | 332 |
Teh Локхид С-121 Constellation была военно-транспортной версией Lockheed Constellation. В общей сложности 332 самолета были построены как для ВВС Соединенных Штатов, так и для ВМС Соединенных Штатов для различных целей.
Источник: Локхид C-121 Созвездие в Википедии
VC-121 Батаан Прогулка вокруг | |
---|---|
Фотограф | Сес Хендрикс |
Локализации | Музей авиации Славы |
Комментарий | Эта «Конни» под названием «Батаан» была личным самолетом генерала Дугласа Макартура, верховного главнокомандующего союзными державами во время Корейской войны. |
Фотографии | 32 |
Похожие комплекты:
Lockheed VC-121E Super Constellation Columbine III Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США |
Фотографии | 192 |
Найти наборы на eBay:
Lockheed Constellation | |
---|---|
Фотографов | Укнов |
Локализации | Укнов |
Фотографии | 86 |
Lockheed C-121 Constellation был военно-транспортной версией Lockheed Constellation, четырехмоторного винтового авиалайнера. C-121 использовался ВВС США и ВМС США для различных миссий, включая VIP-транспортировку, грузовые перевозки, воздушное раннее предупреждение и радиоэлектронную борьбу.
C-121 был создан на основе гражданского L-749 Constellation, который имел более длинный фюзеляж и более мощные двигатели, чем более ранняя модель L-649. Первый C-121A был поставлен Военно-воздушной транспортной службе (MATS) в 1948 году и использовался для перевозки высокопоставленных чиновников и высокопоставленных лиц, таких как президент Гарри С. Трумэн. C-121A имел характерный надфюзеляжный отсек «speedpak», который мог перевозить дополнительный груз или пассажиров.
Военно-морской флот заказал модифицированную версию C-121A, получившую обозначение R7V-1, которая имела усиленный фюзеляж и шасси и могла быть оснащена топливными баками на законцовках крыла. R7V-1 использовался для дальнего морского патрулирования и разведки, а также для выполнения транспортных задач. Некоторые R7V-1 были позже преобразованы в R7V-2, которые имели более мощные двигатели и больший запас топлива.
C-121C был дальнейшим развитием C-121A, основанным на гражданском L-1049 Super Constellation, который имел больший размах крыльев и гермокабину. C-121C был поставлен в MATS в 1955 году и использовался для трансатлантических и транстихоокеанских перелетов. C-121C мог перевозить до 97 пассажиров или 25 000 фунтов груза.
Самым известным вариантом C-121 был EC-121 Warning Star, который представлял собой самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C). EC-121 имел большой обтекатель над фюзеляжем, в котором размещалась мощная радиолокационная система, которая могла обнаруживать самолеты и ракеты противника на больших дальностях. EC-121 также имел различные средства радиоэлектронного противодействия (РЭБ) и средства связи. EC-121 эксплуатировался как ВВС, так и ВМС с 1950-х по 1970-е годы и сыграл жизненно важную роль в холодной войне и войне во Вьетнаме.
C-121 был снят с вооружения в конце 1970-х годов, но некоторые из них были сохранены в качестве музейных экспонатов или восстановлены как гражданские самолеты. C-121 был одной из самых успешных и универсальных военных адаптаций Lockheed Constellation и с отличием служил в различных ролях и на различных театрах военных действий.
Просмотров : 1984