Грумман F3F-2

Grumman F3F

СтраныСША
РольИстребитель
Первый полет20 марта 1935 года
Построен147

Teh Грумман F3F был последним американским бипланом истребитель доставлен в ВМС Соединенных Штатов (действительно, последний биплан истребитель доставлен в любой американский военный воздушный корабль), и служил между войнами. Разработанный как усовершенствования одноместного F2F, он поступил на вооружение в 1936 году. Он был выведен из фронтовой эскадрильи в конце 1941 года, прежде чем он мог служить во Второй мировой войне, и был впервые заменен Брюстер F2A Буффало. F3F, который унаследовал Leroy Grumman разработан выдвижной основной конфигурации шасси впервые используется на Grumman FF служил основой для биплана дизайн в конечном итоге превратилась в гораздо более успешным F4F Wildcat.

Источник: Грумман F3F в Википедии

Грумман F3F-3 Прогулка вокруг
ФотографовСес Хендрикс
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии40
Подождите, поиск Grumman F3F для вас ...

Похожие комплекты:

Специальное хобби - SH72109
F3F-3
Специальное хобби
SH72109
1:72
Полный комплект
Clic для поиска
Grumman F3F-2 Walk Around
ФотографFotios Rouch
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии30

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Grumman F3F — истребитель-биплан, выпускавшийся авиастроительной компанией Grumman для ВМС США в середине 1930-х годов. Он был разработан как улучшение предыдущей модели F2F, с более длинным фюзеляжем, увеличенной площадью крыла и более мощным двигателем. F3F был последним истребителем-бипланом, который был поставлен любому американскому военному подразделению, так как вскоре он был заменен монопланами, такими как Brewster F2A Buffalo и Grumman F4F Wildcat. F3F поступил на вооружение в 1936 году и был выведен из состава фронтовых эскадрилий в конце 1941 года, прежде чем он смог принять участие во Второй мировой войне. Тем не менее, некоторые F3F использовались в качестве учебных и вспомогательных самолетов до 1943 года. F3F имел одноместную кабину, звездообразный двигатель Pratt & Whitney R-1535 мощностью 700 л.с. и два неподвижных пулемета, стреляющих вперед. Он имел максимальную скорость 231 миль в час, дальность полета 530 миль и практический потолок 28 500 футов. F3F также мог нести до 110 фунтов бомб для наземных атак. F3F был известен своей превосходной маневренностью и пилотажными характеристиками и был популярен как среди пилотов, так и среди зрителей.

Просмотров : 3575

Комментарии закрыты.