Кертисс F9C-2 Воробей

Кертисс F9C-2 Воробей

СтраныСША
ТипИстребитель Биплан
Первый полет12 февраля 1931 г.
Построен7+

Curtiss F9C Sparrowhawk — лёгкий истребитель-биплан 1930-х годов, который перевозили дирижабли ВМС США USS Akron и Macon. Это пример истребителя-паразита, небольшого самолета, предназначенного для развертывания с более крупного самолета, такого как дирижабль или бомбардировщик.

Источник: Curtiss F9C-2 Воробьиный ястреб на Вики

Curtiss F9C Воробьиный ястреб Прогулка вокруг
ФотографВладимир Якубов
ЛокализацииНациональный музей авиации и космонавтики - Центр Удвар-Хази, Шантийи
Фотографии46
Подождите, поиск фотографий Curtiss F9C-2 Sparrowhawk для вас...
Infos
РольИстребитель паразитов
ПроизводителяКертисс Самолет и Мотор Компани
Первый полет12 февраля 1931 г.
Знакомство1931
Отставке1937
Номер построен7 (?)
Curtiss F9C Воробьиный ястреб Прогулка вокруг
ФотографГрант Мултон
ЛокализацииНеизвестная
Фотографии53

Купить мне кофеКупить мне кофе

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Curtiss F9C-2 Sparrowhawk — лёгкий истребитель-биплан, который в 1930-х годах использовался на дирижаблях ВМС США USS Akron и USS Macon. Это был пример истребителя-паразита, небольшого самолета, предназначенного для развертывания с более крупного самолета, такого как дирижабль или бомбардировщик. У «Перепелятника» был крюк, установленный над верхним крылом, который крепился к трапеции на дирижабле авианосца. Для запуска крюк биплана зацеплялся за трапецию внутри ангара дирижабля, трапеция опускалась из корпуса в слипстрим дирижабля, и при работающем двигателе «Перепелятник» затем рацеплялся и отпадал от дирижабля.
Для подъема биплан пролетал под дирижаблем и цеплялся за трапецию, которая затем поднималась в ангар. Основной задачей «Перепелятника» на службе была разведка, что позволяло дирижаблям обыскивать более широкую область океана. Sparrowhawk оснащался звездообразным двигателем Wright R-975-22 Whirlwind мощностью 415 л.с. и максимальной скоростью 284 км/ч. Он был вооружен двумя пулеметами Browning M1919. Служба «Спэрроухока» закончилась в 1935 году после крушения USS Akron и USS Macon, что привело к потере большей части самолетов и их пилотов.

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

Просмотров : 2904

2 мысли о «Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – Фото и Видео»

  1. Просто наткнулся на тур отличный сайт! Был модельером и парнем самолета более 50 лет. Как насчет нескольких многовидовых снимков кабин и колесных колодцев!

    ВЫ ПОЛУЧИЛИ ЗАКЛАДКИ!

    Ларри

Комментарии закрыты.