Кодрон Г.4

Кодрон Г.4

СтраныФранция
Типбиплан
ФотографииВладимир Якубов
НайтиНациональный музей авиации и космонавтики - Центр Удвар-Хази, Шантийи
ОписаниеАльбом 84 фотографии ходить вокруг "Caudron G.4"

Фотогалерея Кодрон Г.4, The Caudron G.4 was a French biplane with twin engines, widely used during World War I as a bomber aircraft. It was designed by René and Gaston Caudron as an improvement over their single engined Caudron G.3. The aircraft employed wing warping for banking. The first G.4 was built in 1915, and it was manufactured in France, England and Italy. The Caudron G.4 was used as a reconnaissance bomber into the heart of Germany. Later, when Germany developed a fighter force, the aircraft had to be used for night bombings.

Источник: Кодрон Г.4 на Вики

Подождите, поиск Caudron G.4 фотографии для вас ...
Infos
РольБомбардировщик
Номер построен1,421
Производителя1Каудрон Фререс
Первый полет 1915

Купить мне кофеКупить мне кофе

Похожие комплекты:

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...
Дополнительная информация:

Caudron G.4 — французский биплан с двумя двигателями, широко использовавшийся во время Первой мировой войны в качестве бомбардировщика. Он был разработан Рене и Гастоном Кодронами как улучшение по сравнению с их одномоторным Caudron G.3. В самолете использовалась деформация крыла для крена. Первый G.4 был построен в 1915 году, и производился он во Франции, Англии и Италии.
Caudron G.4 имел компоновку кабины и стрелы с двумя роторными двигателями Le Rhône или Anzani, установленными на подкосах между крыльями. У него был экипаж из двух человек, пилот и наблюдатель/стрелок, которые сидели в гондоле в передней части самолета. Наблюдатель/стрелок мог управлять двумя пулеметами Льюиса, один из которых был установлен на кольце в носовой части, а другой - на гибком креплении на верхнем крыле. Самолет также мог нести до 113 кг (250 фунтов) бомб или шесть ракет Le Prieur.
Caudron G.4 был одним из первых двухмоторных самолетов, поступивших на вооружение в больших количествах, и выполнял различные функции, такие как разведка, бомбометание, корректировка артиллерии и обучение. Он также использовался для некоторых рекордных полетов, таких как достижение высоты 5 850 м (19 226 футов) с тремя пассажирами в мае 1915 года и абсолютной высоты 7 950 м (26 083 фута) в ноябре 1916 года.
Caudron G.4 эксплуатировался несколькими странами во время и после войны, включая Францию, Италию, Великобританию, Россию, Португалию, Финляндию, Японию, Бразилию и США. По ходу войны он постепенно заменялся более совершенными самолетами, но некоторые оставались на вооружении до начала 1920-х годов.

Поддержка веб-сайта
Поддержка веб-сайта

Просмотров : 4686

Комментарии закрыты.