Австро-венгерские асы Альбатрос 1-й мировой войны
Паоло Варриале
жанр : История
Иллюстратор: Гарри Демпси Предметы: История, Военные, Первая мировая война Проблема: 17/12/2012 Редактор: Издателя: Оспри Издательский Формат: Мягкая обложка Страниц: 96 Язык: En Размеры: 9,76 x 7,24 x 0,20 дюйма ISBN-10 : 9781849087476 Asin: 1849087474
Австро-венгерская промышленность произвела ряд плохих типов истребителей, таких как Phönix D I и Hansa-Brandenburg D I на ранних этапах войны, и только после того, как лицензионные образцы проверенных в боях Albatros и D II и D III начали достигать Fliegerkompagnien, или Fliks, в мае 1917 года, судьба пилотов начала улучшаться. В отличие от немецкого Albatrosen, который первоначально страдал от отказов крыла в полете, самолеты Oeffag были гораздо более надежными, чем немецкие D II и D III. Они также демонстрировали превосходную скорость, набор высоты, маневренность и бесконечно более безопасные летные характеристики. Такими атрибутами в полной мере пользовались все ведущие австро-венгерские асы, в том числе Брумовски, Ариги, Кисс и Линке-Кроуфорд, сражавшиеся с итальянскими летчиками на Hanriots и SPAD, а также британскими пилотами на Camels и Bristol Fighters. Подвиги австро-венгерских асов были первоначально доведены до сведения англоязычных читателей в 1980-х годах благодаря новаторской работе Мартина О'Коннора. Дополнительные 30 лет дополнительных исследований позволили Паоло Варриале интегрировать и обновить свою работу, исправив некоторые неточности и добавив новые детали и большое количество неопубликованных фотографий. Тщательная перепроверка союзных источников с австрийскими и немецкими записями легла в основу детальной реконструкции воздушных боев, которые вели ведущие асы. Это кропотливое исследование позволяет разоблачить многие мифы и исправить ошибки. Книга будет охватывать использование истребителей Albatros на итальянском и Восточном фронтах, от первоначального прибытия истребителей в середине 1917 года до последних дней войны. Он также расскажет о карьере австро-венгерских асов, которые летали на D II и D III, их успехах и поражениях, с дополнительной информацией об их личном происхождении и их послевоенной жизни в странах, родившихся после распада империи Габсбургов. Около 49 пилотов достигли совершенства во время 1-й мировой войны, и основная часть этих пилотов заявила, что летала на 586 Albatrosen, построенном Oeffag.
Об авторе
Паоло Варриале является куратором музея Баракки и консультантом По вопросам 1-й мировой войны в Историческом управлении ВВС Италии, которое опубликовало его тома об итальянских авиационных подразделениях и асах 1-й мировой войны. Штатный автор интернет-журнала Dedalo News (www.dedalonews.it), он широко публикуется в итальянских и зарубежных авиационных журналах. Пожизненный энтузиаст старинных самолетов, он в течение многих лет служил в Совете директоров GAVS (Итальянской ассоциации по сохранению исторических самолетов) и участвовал в восстановлении различных самолетов. Он также написал Aircraft of the Aces 89 — итальянские асы 1-й мировой войны для Osprey.