AFV Weapons Profile 57 - защита броневик

Вооружения ББМ

ИздательProfile Publications
Название Schutzenpanzerwagen
Ссылка57
Описание

Revue sur les защиты броневик « SdkFz 250 et SdKfz 251 »

SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux half-tracks продукты Американцами во время этого же конфликта, транспортных средств серии SdKfz были менее мобильны и на колесах, прежде чем без тяги. Тем не менее, его строки были SdKfz 250 автомобиль гораздо более мобильными, чем бронетранспортеров, которые он заменил, и это был популярный автомобиль. Большинство моделей не имеют защиты на верхней части и дверь на задней панели.

Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Источник: В Википедии

Источник: В Википедии

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AFV Weapons Profile 57 - защита броневик
Защита броневик – SdKfz 250 и 251 – AFV Weapons 57
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Технические характеристики SdKfz.250 : Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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