Grumman F8F Bearcat | |
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País | Eua |
Papel | Avião de caça naval monomotor |
Primeiro voo | 21 de agosto de 1944 |
Construído | 1265 |
O Grumman F8F Bearcat é um avião de caça americano baseado em porta-aviões baseados em porta-aviões introduzido no final da Segunda Guerra Mundial. Passou a servir em meados do século XX na Marinha dos Estados Unidos, no Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos e nas forças aéreas de outras nações. Seria o último caça motorizado de pistão da Grumman Aircraft. Versões modificadas quebraram recordes de velocidade para aeronaves com motor de pistão, e são populares entre os proprietários de pássaros de guerra.
Grumman F8F-2 Bearcat | |
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Fotógrafo | Desconhecido |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 30 |
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Grumman F8F-2 Bearcat Walk Around | |
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Fotógrafo | Cees Hendriks |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 17 |
The Grumman F8F Bearcat was a single-engine carrier-based fighter aircraft designed by Grumman Aircraft Engineering Corporation in the late 1940s. It was intended to be a lightweight and agile interceptor that could outperform the Japanese Zero and other enemy fighters. The Bearcat had a powerful Pratt & Whitney R-2800 radial engine that gave it a top speed of over 420 mph and a climb rate of 4,500 feet per minute. It also had four 20 mm cannons and could carry rockets or bombs under its wings. The Bearcat entered service with the US Navy and Marine Corps in 1945, but saw limited combat action in World War II. It was more widely used in the postwar era, especially in the Korean War and the First Indochina War, where it proved to be an effective ground-attack and close air support aircraft. The Bearcat was also exported to several foreign air forces, including France, Thailand, and South Vietnam. The last operational Bearcats were retired in the early 1960s.
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