Ba-3

BA-3

PaísURSS
TipoCarro blindado pesado
FotografiaVladimir Yakubov
Tópico

Álbum de 102 fotos de um tanque BA-3

O BA-3 (em russo: Broneavtomobil 3) foi um carro blindado pesado desenvolvido na União Soviética em 1933, seguido por um modelo BA-6 ligeiramente alterado em 1936. Ambos foram baseados principalmente no BA-I, o desenvolvimento mais importante sendo a nova torre, o mesmo que nos tanques T-26 m 1933 e BT-5, e também equipados com o canhão principal de 45 mm. Cerca de 180 carros BA-3 foram construídos nas fábricas de Izhorskij e Vyksunskij, até que a produção terminou em 1935. BA-6 seguido com 386 carros produzidos entre 1936 e 1938 na fábrica de Izhorskij. A maior parte da produção do BA-3 foi baseada no chassi Ford-Timken, uma modificação 6×4 do caminhão Ford AA 4×2 dos EUA, mas o último lote foi construído na versão russa do mesmo chassi - GAZ-AAA, continuou a ser usado no BA-6. A maior limitação da BA-3 era a mobilidade, limitada a estradas ou terrenos muito duros, resultado de um peso desnecessariamente grande. A inovação que melhorou ligeiramente a mobilidade foram as pistas auxiliares ("Geral") que poderiam ser instaladas nas rodas tandem traseiras, convertendo o carro em meia pista.

Fonte: BA-3 on Wikipedia

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Especificações Weight : 5.82t Length : 4.65m Width : 2.10m Height : 2.20m Crew : 4 Armor : 15mm turret, 9mm hull Main armament : 45 mm 20-K gun (60 rounds) Secondary armament : 2×7.65 DT Operational range : 260km Speed : 63km/h

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Mais informações:

O carro blindado BA-3 foi um veículo blindado pesado desenvolvido pela União Soviética em 1933. Ele era baseado em um chassi de caminhão Ford-Timken modificado e tinha um casco de aço soldado com uma torre de tanque T-26. O armamento principal era um canhão de 45 mm, o que lhe dava uma vantagem sobre a maioria dos tanques inimigos na época. A BA-3 também tinha duas metralhadoras de 7,62 mm, uma coaxial com o canhão principal e outra no casco dianteiro. A BA-3 tinha uma tripulação de quatro homens e uma velocidade máxima de 63 km/h nas estradas. Ele também poderia ser equipado com faixas auxiliares nas rodas traseiras para melhorar seu desempenho off-road.
O BA-3 foi usado em vários conflitos nas décadas de 1930 e 1940, como a Guerra Civil Espanhola, a Batalha de Khalkhin Gol, a Guerra de Inverno e os estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial. Mais tarde, foi substituído pelos modelos BA-6 e BA-10 melhorados, que tinham melhor mobilidade e blindagem. O BA-3 foi um dos mais bem sucedidos carros blindados soviéticos de sua época e influenciou o projeto de veículos posteriores.

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