Ansaldo SVA | |
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País | Itália |
Tipo | Aeronaves biplanas de reconhecimento |
Fotógrafo | Tiberio Riva |
Descrição | Álbum de 140 fotos walk-around de um «Ansaldo SVA» |
Galeria de fotos de um Ansaldo SVA, The Ansaldo SVA (named for Savoia-Verduzio-Ansaldo) was a family of Italian reconnaissance biplane aircraft of World War I and the decade after. Originally conceived as a fighter, the SVA was found inadequate for that role. Nevertheless, its impressive speed, range and operational ceiling, with its top speed making it one of the fastest (if not the fastest) of all Allied combat aircraft in World War I, gave it the right properties to be an excellent reconnaissance aircraft and even light bomber. Production of the aircraft continued well after the war, with the final examples delivered in 1918. Two minor variants were produced, one with reconnaissance cameras, the other without cameras but extra fuel tanks.
Fonte: Ansaldo SVA na Wiki
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O Ansaldo SVA foi uma série de aviões biplanos de reconhecimento italianos projetados e construídos pela empresa Ansaldo. O SVA foi desenvolvido a partir do modelo anterior Ansaldo S.V.2, que se mostrou insatisfatório em combate. O SVA apresentava um motor mais potente, uma fuselagem aerodinâmica simplificada e aerodinâmica melhorada. O SVA foi usado pela Força Aérea Italiana e pelo Royal Naval Air Service durante a Primeira Guerra Mundial, bem como por vários outros países após a guerra. O SVA era conhecido por sua velocidade, manobrabilidade e confiabilidade, e foi considerado uma das melhores aeronaves de reconhecimento de seu tempo. O SVA também foi usado para missões de bombardeio, escolta e fotografia aérea. Algumas realizações notáveis do SVA incluem a primeira travessia aérea dos Alpes em 1917, o primeiro voo de Roma para Tóquio em 1920 e o primeiro voo sobre o Monte Everest em 1924.
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