Czołg lekki T-92 – zdjęcia i film

Galeria zdjęć Czołg lekki T-92, T92 Light Tank was an innovative American light tank developed in the 1950s by Aircraft Armaments. At 18.5 tonnes, 5m length, it was designed as an airborne/airdropped replacement for the 5 tonnes heavier M41 Walker Bulldog. The T92 was never accepted into service. The main gun was a conventional 76 mm cannon with a very low profile turret. Little more was exposed than the main gun and two crew cupolas which allowed 50 caliber and 30 caliber machine guns to fire buttoned up. The engine was moved to the front, which increased protection, and a rear access door provided an escape hatch and protection while reloading; this layout was later adopted by the contemporary Israeli Merkava battle tank. It had a crew of four with a semi-automatic loading system. It carried 60 main gun rounds, and automatically ejected spent shell casings.

Źródła: T-92 Light Tank on Wikipedia

The T-92 Light Tank was a prototype of an American light tank that was developed in the 1950s by a company called Aircraft Armaments. It was intended to be a replacement for the M41 Walker Bulldog, a heavier and more conventional light tank that was already in service. The T-92 had a very low and flat hull, made of welded steel and castings, that was designed to deflect nuclear blast waves and reduce its silhouette. It also had a large turret with two cupolas, one for the commander and one for the gunner, and a semi-automatic loader for the main gun.
Głównym działem było działo gwintowane 76 mm T185E1, które mogło wystrzelić 60 pocisków amunicji o dużej prędkości. Uzbrojenie dodatkowe składało się z trzech karabinów maszynowych: jednego 12,7 mm M2HB w kopule dowódcy, jednego 7,62 mm M37 współosiowego z działem głównym i drugiego 7,62 mm M37 w kopule działonowo-działodawczego. T-92 był napędzany 8-cylindrowym silnikiem benzynowym Continental AOI-628-1, który zapewniał mu prędkość maksymalną 56 km / h i zasięg 338 km. T-92 ważył 18 ton i miał czteroosobową załogę: dowódcę, strzelca, ładowniczego i kierowcę. T-92 nigdy nie został przyjęty do służby, ponieważ uznano za niepraktyczne, aby uczynić go amfibią, co było wymogiem dla przyszłych czołgów lekkich po pojawieniu się radzieckiego PT-76. Projekt T-92 został anulowany w czerwcu 1958 roku po zbudowaniu i przetestowaniu dwóch prototypów.