PTS-M Gąsienicowy transport amfibii

PTS-M Gąsienicowy transport amfibii

KrajuRadzieckiego
TypuŚledzony transport amfibii
Produkcjipoczątek 1965 r.
Styl ciałaWodoodporny kadłub

Tthe Pkt is a Soviet tracked amphibious transport. PTS stands for Plavayushchij Transportyer – Sryednyj or medium amphibious transport vehicle. Its industrial index was Ob’yekt 65. Introduced in 1965, it is large, with a substantial payload of 10 tons, two to four times the capacity of the BAV 485, and better cross-country performance, at the cost of greater somewhat higher purchase costs because it is tracked. The most common model is the improved PTS-M that is powered by a 350 hp diesel engine. It has a boxy, open watertight hull, with six road wheels per side, front drive sprocket, rear idler sprocket, and no return rollers. Like the BAV 485, and unlike the DUKW, it has a rear loading ramp. The crew is seated at the front, leaving the rear of the vehicle open for a vehicle, which can be driven (or backed) in, rather than lifted over the side. To aid in facilitating this, the engine is under the floor. Propulsion in water is by means of twin propellers, in tunnels to protect them from damage during land operations.

Źródła: PTS-M Tracked Amphibious Transport na Wikipedii

PTS-M Gąsienicowy transport amfibii
FotografCarrey
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia18
Czekaj, wyszukiwanie PTS-M Tracked Amphibious Transport zdjęcia dla Ciebie...

Kup mi kawęKup mi kawę

Podobne zestawy:

Modelka Balatonu - BM7207
Pojazd desantowy PTS-M
Balaton Modell
BM7207
1:72
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
PTS-M Walk Around
FotografówWładimir Jakubow, Carrey
LokalizacjaMuzeum Linii Stalina
Zdjęcia48

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

PTS-M to gąsienicowy amfibijny pojazd transportowy, który został opracowany przez Związek Radziecki w 1960 roku. Jest przeznaczony do przewozu ładunku, personelu i sprzętu przez przeszkody wodne i lądowe. PTS-M ma wodoodporny kadłub z przednim silnikiem, przednim kołem napędowym i sześcioma kołami jezdnymi po każdej stronie. Może przenosić do 10 ton ładunku na lądzie i 5 ton na wodzie. Jest napędzany chłodzonym wodą silnikiem wysokoprężnym V-54P V12, który wytwarza 350 KM. PTS-M może osiągnąć maksymalną prędkość 42 km/h na drodze i 12 km/h na wodzie.
Ma zasięg 300 km na lądzie i może działać w stanie morskim 4 ze specjalnym wyposażeniem. PTS-M ma tylną rampę załadunkową, która umożliwia łatwy dostęp do przedziału ładunkowego, który może pomieścić do 70 żołnierzy, dwa lekkie pojazdy użytkowe, jeden samochód ciężarowy ogólnego przeznaczenia lub artylerię o kalibrze do 152 mm. PTS-M może również holować przyczepę desantową PKP, która może przewozić inny element artylerii do średniego kalibru. PTS-M ma całkowicie zamkniętą kabinę, która zapewnia ochronę przed skażeniem chemicznym lub jądrowym i mieści trzech członków załogi. PTS-M ma wciągarkę z przodu do operacji załadunku i dwa śmigła z tyłu do napędu wodnego. PTS-M jest ulepszoną wersją oryginalnego PTS, który miał słabszy silnik i mniejszą ładowność. PTS-M był szeroko stosowany przez Armię Radziecką i jej sojuszników, a także eksportowany do kilku krajów. PTS-M został później zastąpiony przez PTS-2, który miał większą ładowność i bardziej nowoczesną konstrukcję.

Wesprzyj stronę internetową
Wesprzyj stronę internetową

Views : 2176

Możliwość komentowania jest wyłączona.