Curtiss F9C-2 Sparrowhawk – Zdjęcia & Video

Curtiss F9C-2 Wróbel
Kraju	Stany Zjednoczone Ameryki
Typu	Dwupłatowe myśliwce
Pierwszy lot	12 lutego 1931
Zbudowany	7+

Curtiss F9C Sparrowhawk to lekki dwupłatowy samolot myśliwski z lat 30. XX wieku, który był przenoszony przez sterowce Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych USS Akron i Macon. Jest to przykład myśliwca pasożytniczego, małego samolotu zaprojektowanego do użycia z większego samolotu, takiego jak sterowiec lub bombowiec.

Źródła: Curtiss F9C-2 Sparrowhawk na Wiki

Czekaj, wyszukiwanie Curtiss F9C-2 Sparrowhawk zdjęcia dla Ciebie ...

Infos
Roli	Wojownik pasożytów
Producent	Curtiss Aeroplane and Motor Company
Pierwszy lot	12 lutego 1931
Wprowadzenie	1931
Emeryturze	1937
Liczba zbudowanych	7 (?)

Więcej informacji:

Curtiss F9C-2 Sparrowhawk był lekkim dwupłatowym samolotem myśliwskim, który był przenoszony przez sterowce United States Navy USS Akron i USS Macon w latach 30. XX wieku. Był to przykład myśliwca pasożytniczego, małego samolotu zaprojektowanego do użycia z większego samolotu, takiego jak sterowiec lub bombowiec. Krogulec miał hak zamontowany nad górnym skrzydłem, który był przymocowany do trapezu na sterowcu lotniskowca. Podczas startu hak dwupłatowca był zaczepiany na trapezie wewnątrz hangaru sterowca, trapez był opuszczany z kadłuba do strumienia aerodynamicznego sterowca, a następnie przy pracującym silniku Krogulec odłączał hak i spadał od sterowca.
W celu odzyskania dwupłatowiec przelatywał pod sterowcem i zaczepiał się o trapez, który następnie był podnoszony do hangaru. Podstawowym zadaniem Krogulca w służbie było rozpoznanie, umożliwiające sterowcom przeszukiwanie większego obszaru oceanu. Sparrowhawk był napędzany silnikiem gwiazdowym Wright R-975-22 Whirlwind o mocy 415 KM i prędkości maksymalnej 284 km/h. Był uzbrojony w dwa karabiny maszynowe Browning M1919. Służba Sparrowhawka zakończyła się w 1935 roku po katastrofach USS Akron i USS Macon, w wyniku których utracono większość samolotów i ich pilotów.