Avro 643 Mk.II Kadet

Avro 643 Mk.II Kadet

KrajuNazistowskie Niemcy
TypuSamoloty szkoleniowe
ZdjęcieWładimir Yakubov
ZlokalizujFantazja lotu, Polk City
OpisAlbum 137 zdjęcia spacer po «Avro 643 Mk.II Cadet»

Galeria zdjęć Avro 643 Mk.II Kadet, The Avro Cadet was a single-engined British biplane trainer designed and built by Avro in the 1930s as a smaller development of the Avro Tutor for civil use. One of major operator was the RAAF, which acquired 34 Mk II Cadets, delivered between November 1935 and February 1939. These remained in service until 1946, when the surviving 16 were sold for civil use. Two of these were re-engined in 1963 with 220 hp (160 kW) Jacobs R-755 engines for use as crop sprayers. In the U.K., only two Cadets survived the war.

Źródła: Avro 643 Mk.II Cadet na Wiki

Czekaj, wyszukiwanie Avro 643 Mk.II Cadet zdjęcia dla ciebie...


Specyfikacje
RoliTrener
ProducentAvro
Pierwszy lotpaździernik 1931
Wprowadzenie1932
Produkowane1932 – 1939
Liczba zbudowanych104

Kup mi kawęKup mi kawę

Podobne zestawy:

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

Avro 643 Mk.II Cadet – brytyjski jednosilnikowy dwupłatowy samolot szkolno-treningowy, który po raz pierwszy został oblatany w 1931 roku. Był to rozwój wcześniejszego Avro 631 Cadet, z mocniejszym silnikiem i ulepszoną aerodynamiką. Czołg Mk.II Cadet miał kadłub o metalowej ramie pokryty tkaniną i drewniane skrzydła pokryte tkaniną. Miał stałe podwozie z kołem ogonowym i dwumiejscowy otwarty kokpit. Pilot i instruktor siedzieli w tandemie, z podwójnym sterowaniem. Czołg Mk.II Cadet był napędzany silnikiem rzędowym de Havilland Gipsy Major I o mocy 145 KM (108 kW), który napędzał dwułopatowe drewniane śmigło. Mk.II Cadet miał prędkość maksymalną 124 mph (200 km/h), prędkość przelotową 105 mph (169 km/h) i zasięg 300 mil (483 km). Mógł wznieść się na wysokość 10 000 stóp (3 048 m) w ciągu 12 minut, a jego pułap operacyjny wynosił 16 000 stóp (4 877 m).
Mk.II Cadet był używany głównie przez Królewskie Siły Powietrzne (RAF) jako podstawowy trening szkoleniowy dla początkujących pilotów. Był również eksportowany do kilku krajów, w tym Australii, Kanady, Egiptu, Irlandii, Nowej Zelandii i RPA. Niektórzy kadeci Mk.II zostali zmodyfikowani do użytku cywilnego, takiego jak fotografia lotnicza, opryskiwanie upraw i wyścigi lotnicze. Czołg Mk.II Cadet był chwalony za niezawodność, zwrotność i łatwość obsługi. Uważano go również za dobry samolot akrobacyjny, zdolny do wykonywania pętli, przechyłów, obrotów i lotu odwróconego. Mk.II Cadet został wycofany ze służby w RAF w 1941 roku, ale niektóre z nich pozostały w użyciu przez operatorów cywilnych do lat 50. Łącznie zbudowano 34 Mk.II Cadet, z których do dziś zachował się tylko jeden. Znajduje się na wystawie w Shuttleworth Collection w Bedfordshire w Anglii.

Wesprzyj stronę internetową
Wesprzyj stronę internetową

Liczba wyświetleń : 2056

Możliwość komentowania jest wyłączona.