De Havilland DH.4 15

Airco DH.4

KrajuUk
TypuSamolot dwupłatowy

Galeria zdjęć Airco DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.

Źródła: Airco DH.4 na Wikipedii

Airco DH.4 – Walk Around
FotografWładimir Yakubov
LokalizacjaMuzeum Evergreen Air & Space
Zdjęcia88
Czekaj, wyszukiwanie airco DH.4 zdjęcia dla Ciebie...

Kup mi kawęKup mi kawę

Podobne zestawy:

De Havilland DH.4 Walk Around
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNiewiedzy
Zdjęcia20

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
Czekaj, wyszukiwanie airco DH.4 zdjęcia dla Ciebie...
...
Więcej informacji:

Airco DH.4 – brytyjski dwumiejscowy dwupłatowy bombowiec z okresu I wojny światowej. Został zaprojektowany przez Geoffreya de Havillanda (stąd "DH") dla Airco i był pierwszym brytyjskim dwumiejscowym lekkim bombowcem dziennym zdolnym do obrony. DH.4 był napędzany różnymi silnikami, ale najbardziej powszechnym i niezawodnym był silnik Rolls-Royce Eagle o mocy 375 KM (280 kW). DH.4 miał maksymalną prędkość 190 km / h (118 mph) i zasięg 770 km (478 mil). Mógł przenosić do 209 kg (460 funtów) bomb i miał dwa karabiny maszynowe, jeden stały Vickers strzelający do przodu i jeden elastyczny Lewis strzelający do tyłu.
DH.4 wszedł do służby w Royal Flying Corps (RFC) i Royal Naval Air Service (RNAS) w marcu 1917 roku i okazał się wszechstronnym i skutecznym samolotem, wykonującym misje takie jak bombardowanie, rozpoznanie, wykrywanie artylerii, patrol przeciwpodwodny i pogotowie lotnicze. DH.4 był również szeroko stosowany przez Amerykańskie Siły Ekspedycyjne (AEF) we Francji, a także przez kilka innych krajów po wojnie. DH.4 był jednym z najbardziej udanych brytyjskich samolotów pierwszej wojny światowej i miał trwały wpływ na rozwój lotnictwa.

Wesprzyj stronę internetową
Wesprzyj stronę internetową

Liczba wyświetleń : 4737

Możliwość komentowania jest wyłączona.