Curtiss N-9H - Bilder og Video

Bildegalleri av en Curtiss N-9H, The Curtiss N-9 was a floatplane variant of the Curtiss JN-4 “Jenny” military trainer used during World War I by the United States Navy.

Kilde: Curtiss N-9H på Wiki

Curtiss N-9H var et sjøfly trenings- og bombefly brukt av United States Navy under første verdenskrig. Det var en modifisert versjon av Curtiss Model N, som var en landbasert dobbeltdekker drevet av en 90-100 hk Curtiss OX inline motor. N-9H hadde en enkelt stor sentral pongtong og to små vingespissflottører, noe som økte vekten og luftmotstanden. For å kompensere for dette ble vingespannen forlenget med ti meter, skroget ble forlenget, haleflatene ble forstørret, og stabiliserende finner ble lagt på toppen av den øvre vingen. N-9H hadde også en kraftigere 150 hk Hispano-Suiza motor, produsert på lisens av Wright-Martin.
N-9H var det første amerikanske marineflyet som innlemmet vindtunneldata direkte i designet, noe som ble gjort ved Massachusetts Institute of Technology. N-9H viste seg å være en pålitelig og allsidig trener, i stand til å utføre løkker og andre manøvrer. Det fungerte også som en plattform for å utvikle skipsbårne flyoperasjoner, for eksempel katapultlanseringer og dekklandinger. Mer enn 560 N-9 ble bygget under krigen, de fleste av dem var N-9H-modeller. Bare 100 ble faktisk bygget av Curtiss, mens resten ble bygget under lisens av Burgess Company of Marblehead, Massachusetts eller montert fra reservedeler av marinen på Naval Air Station Pensacola i Florida. N-9H ble pensjonert fra tjeneste i 1927 og de fleste av dem ble hugget opp eller ødelagt. Bare en N-9H overlever i dag, som er utstilt på National Air and Space Museum i Washington, DC.