STRV-103C

Stridsvagn 103

ŠaliesŠvedija
TipasAmfibijos pagrindinis mūšio bakas
Tarnyboje1960–1997 m.
Pastatytas290

2007 Stridsvagn 103 (Stridsvagn 103), also known as the S-Tank, was a Swedish post-war main battle tank. It was known for its unconventional design: it was turretless with a fixed gun traversed by engaging the tracks and elevated by adjusting the hull suspension. While turretless armoured fighting vehicles are usually classified as assault guns or tank destroyers, despite its unique gun laying process the Strv 103 is considered a tank because its designated combat role matched those of other tanks within contemporary Swedish doctrine. It is the only main battle tank and the only tank of any kind since the World War II era to dispense with a turret. The Strv 103 was designed and manufactured in Sweden. It was developed in the 1950s and was the first main battle tank to use a turbine engine. The result was a very low-profile design with an emphasis on defence and heightened crew protection level. Strv 103s formed a major portion of the Swedish armoured forces from the 1960s to part of the 1990s, but have since been removed from service in favour of the Stridsvagn 122.

Šaltinis: Stridsvagn 74 Vikipedijoje

Stridsvagn 103
FotografasNežinoti
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos45
Palaukite, ieškokite Stridsvagn 103 nuotraukų jums...
"Stridsvagn 103 S-Tank" pasivaikščiojimas aplink
FotografasVladimiras Yakubovas
LokalizavimoMusee des blindes, Saumur
Nuotraukos113

Nupirk man kavosNupirk man kavos

Susiję rinkiniai:

Palauk, ieškau tau amfibijos bako...

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
Char S tipo B Stridsvagn 103B Walk Around
FotografasNežinoti
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos42
...
Daugiau informacijos:

"Stridsvagn 103" (Strv 103), taip pat žinomas kaip "S-Tank", buvo Švedijos pokario pagrindinis mūšio tankas, suprojektuotas ir pagamintas Švedijoje. Tai buvo pirmasis pagrindinis mūšio tankas, naudojęs dujų turbininį variklį, ir vienintelis masinės gamybos tankas nuo Antrojo pasaulinio karo, kuriame buvo atsisakyta bokštelio. Jis turėjo netradicinį dizainą su fiksuotu pistoletu, kuris buvo nukreiptas reguliuojant takelius ir pakabą. Rezultatas buvo labai žemo profilio bakas, turintis aukštą išgyvenamumo lygį ir įgulos apsaugą. "Strv 103" sudarė didžiąją Švedijos šarvuotųjų pajėgų dalį nuo 1960-ųjų iki 1990-ųjų, kai jį pakeitė "Leopard 2" variantai "Stridsvagn 121" ir "Stridsvagn 122".
Anglų kalba "Stridsvagen" reiškia kovinį vagoną arba tanką, o 103 yra trečiasis švedijos tarnybos tankas, turintis 10 cm pistoletą. "Strv 103" buvo sukurtas 1950-aisiais kaip alternatyva brangiam ir sunkiam KRV projektui, kuris pasiūlė 155 mm lygiavamzdį pistoletą svyruojančiame bokštelyje. "Strv 103" sukūrė Svenas Berge'as, kuris savo koncepciją grindė idėja, kad rizika nukentėti kovoje yra glaudžiai susijusi su bako aukščiu. Jis pasiūlė, kad naujasis bakas turėtų būti kuo mažesnis, o tai galima pasiekti tik pašalinus bokštelį. Tai taip pat sumažino bako svorį ir sudėtingumą bei leido sukurti unikalų ginklų klojimo procesą, kurio metu vikšrai ir pakaba buvo nukreipti ginklą. "Strv 103" turėjo trijų žmonių įgulą: vadą, šaulį/vairuotoją ir galinį vairuotoją. Galinis vairuotojas galėjo vairuoti baką atgal visu greičiu, o tai padidino jo judumą ir lankstumą.
"Strv 103" buvo ginkluotas "Bofors L74" 10,5 cm L/62 šautuvu su automatiniu krautuvu ir 50 šovinių. Ginklas turėjo didelį snukio greitį ir tikslumą ir galėjo užsidegti tiek įprastiniais, tiek stabilizuotais šoviniais. "Strv 103" taip pat turėjo tris 7, 62 mm kulkosvaidžius: du fiksuotus priekiniame korpuse ir vieną priešlėktuvinį vieną ant bako. Be to, jame buvo du 71 mm "Lyran" skiediniai, skirti apšvietimui ir dūmams. "Strv 103" turėjo kompozicinį šarvą, kurį sudarė plieninės plokštės su plastikiniu užpildu tarp jų. Šarvo storis svyravo nuo 15 iki 40 mm, tačiau dėl didelio nuolydžio kampo jis užtikrino efektyvią iki 337 mm apsaugą nuo kinetinės energijos sviedinių ir iki 600 mm nuo formos įkrovos galvučių.
Strv 103 turėjo du variklius: dyzelinį variklį ir dujų turbininį variklį. Dyzelinis variklis buvo naudojamas kreiseriniam ir mažo greičio manevravimui, o dujų turbinos variklis buvo naudojamas bako galiai ir greičiui padidinti. "Strv 103" turėjo hidrostatinę transmisiją su dviem priekiniais ir dviem atbuliniais greičiais ir dujine-hidrauline pakaba, galinčia reguliuoti korpuso aukštį ir pakreipimą. "Strv 103" maksimalus greitis kelyje buvo 60 km / h į priekį arba atgal, o darbinis nuotolis - 390 km. "Strv 103" taip pat galėjo plaukti per vandens kliūtis, naudodamas savo vikšrus kaip sraigtus ir nardymo sistemą.
Strv 103 buvo gaminamas keturiais variantais: A, B, C ir D. A variantas buvo pirmasis gamybos modelis su "Rolls-Royce K-60" dyzeliniu varikliu ir "Boeing GT502-10MA" dujų turbininiu varikliu. Jis pradėjo veikti 1967 m., O 1970–1971 m. buvo patobulintas iki B standarto. B variantas turėjo patobulintas priešgaisrinės apsaugos sistemas, radijo imtuvus, naktinio matymo prietaisus, vėdinimo sistemas ir šaudmenų saugojimą. Jis taip pat turėjo galingesnį "Boeing 553" dujų turbininį variklį. C variantas buvo pristatytas 1978–1984 m., Toliau tobulinant priešgaisrinės apsaugos sistemas, šarvų apsaugą, NBC apsaugos sistemas, elektros sistemas ir variklio aušinimo sistemas. Jis taip pat turėjo naują Detroito dyzelinį 6V-53T dyzelinį variklį, kuris pakeitė "Rolls-Royce K-60" variklį. D variantas buvo pasiūlytas atnaujinimas, kuris niekada neįvyko, kuris būtų įtraukęs naują lygiavamzdį pistoletą, patobulintą automatinį krautuvą, naujus paminklus ir naujus takelius.
"Strv 103" buvo laikomas sėkmingu rezervuaro dizainu, kuris atitiko jo reikalavimus būti nebrangiu, žemo profilio, išgyventi, mobiliu ir lanksčiu. Jis gerai pasirodė bandymuose ir pratybose prieš kitus NATO tankus, tokius kaip "Leopard 1"

Palaikykite svetainę
Palaikykite svetainę

Views : 6834

Komentarai uždaryti.