Anglų elektrinis žaibas | |
---|---|
Šalies | Jk |
Vaidmenį | Interceptor |
Pirmasis skrydis | 1954 m. rugpjūčio 4 d. |
Pastatytas | 337 |
2007 Anglų elektrinis žaibas yra šaltojo karo laikų viršgarsinis naikintuvas. Jį suprojektavo, sukūrė ir pagamino "English Electric", kurią vėliau absorbavo naujai įkurta "British Aircraft Corporation". Tada jis buvo parduodamas kaip "BAC Lightning". "Lightning" buvo vienintelis britų "Mach 2" naikintuvas. Žaibą naudojo Karališkosios oro pajėgos (RAF) ir Karališkosios Saudo Arabijos oro pajėgos (RSAF). Nors tai buvo pagrindinis RAF perėmėjas daugiau nei du dešimtmečius, jam niekada nereikėjo atakuoti kito orlaivio.
Šaltinis: Angliškas elektrinis žaibas Vikipedijoje
E.E-BAC Žaibas F.53 Vaikščioti aplink | |
---|---|
Fotografas | Cees Hendriksas |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 84 |
Susiję rinkiniai:
Anglų elektrinis Ligthning F.1 vaikščioti aplink | |
---|---|
Fotografas | Nežinoti |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 33 |
Raskite rinkinius "eBay":
See also:
The English Electric Lightning F.53 was a variant of the British supersonic interceptor and jet fighter that was developed for export markets. It was sold to Saudi Arabia and Kuwait, who used it for various roles such as interception, reconnaissance, and ground-attack. The F.53 had a unique design feature of having two vertically stacked Rolls-Royce Avon turbojet engines within the fuselage, which gave it exceptional performance and capability during the Cold War era.
The F.53 could reach speeds of above Mach 2 and had a range of about 800 km with external fuel tanks. It was armed with two 30 mm ADEN cannons and could carry various missiles, rockets, bombs, and pods under its wings. The F.53 was also equipped with a Ferranti AI-23 radar and an autopilot system. The F.53 served with the Royal Saudi Air Force until 1986 and with the Kuwait Air Force until 1977, when they were replaced by more modern aircraft.
Views : 4392