Avro 643 Mk.II kadetas

Avro 643 Mk.II kadetas

ŠaliesNacistinė Vokietija
TipasMokomieji orlaiviai
NuotraukaVladimiras Yakubovas
SuraskiteSkrydžio fantazija, Polk City
Aprašymas / kontrolėAlbumas 137 nuotraukų pasivaikščiojimas po «Avro 643 Mk.II kadetą»

Nuotraukų galerija Avro 643 Mk.II kadetas, The Avro Cadet was a single-engined British biplane trainer designed and built by Avro in the 1930s as a smaller development of the Avro Tutor for civil use. One of major operator was the RAAF, which acquired 34 Mk II Cadets, delivered between November 1935 and February 1939. These remained in service until 1946, when the surviving 16 were sold for civil use. Two of these were re-engined in 1963 with 220 hp (160 kW) Jacobs R-755 engines for use as crop sprayers. In the U.K., only two Cadets survived the war.

Šaltinis: Avro 643 Mk.II kadetas wiki

Palaukite, ieškokite Avro 643 Mk.II kadetų nuotraukų jums...


Specifikacijos
VaidmenįTreneris
GamintojasAvro
Pirmasis skrydis1931 m. spalio mėn.
Įvadas1932
Pagamintas1932 – 1939
Sukurtas skaičius104

Nupirk man kavosNupirk man kavos

Susiję rinkiniai:

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
...
Daugiau informacijos:

"Avro 643 Mk.II Cadet" buvo britų vieno variklio biplano mokomasis orlaivis, kuris pirmą kartą skrido 1931 m. Tai buvo ankstesnio "Avro 631 Cadet" kūrimas su galingesniu varikliu ir geresne aerodinamika. Mk.II kadetas turėjo metalinio rėmo fiuzeliažą, padengtą audiniu ir mediniais sparnais su audinio danga. Jis turėjo fiksuotą galinio rato važiuoklę ir dviejų vietų atvirą kabiną. Pilotas ir instruktorius sėdėjo kartu, su dvigubu valdymu. "Mk.II Cadet" buvo varomas 145 AG (108 kW) de Havilland Gipsy Major I inline varikliu, kuris vairavo dviejų ašmenų medinį sraigtą. Mk.II kadeto maksimalus greitis buvo 124 mylių per valandą (200 km / h), kreiserinis greitis - 105 mylių per valandą (169 km / h), o nuotolis - 300 mi (483 km). Jis galėjo pakilti iki 10 000 pėdų (3 048 m) per 12 minučių, o jo aptarnavimo lubos buvo 16 000 pėdų (4 877 m).
Mk.II kadetą karališkosios oro pajėgos (RAF) daugiausia naudojo kaip pradinį pradedančiųjų pilotų trenerį. Jis taip pat buvo eksportuotas į kelias šalis, įskaitant Australiją, Kanadą, Egiptą, Airiją, Naująją Zelandiją ir Pietų Afriką. Kai kurie Mk.II kariūnai buvo modifikuoti civiliniam naudojimui, pavyzdžiui, aerofotografavimui, pasėlių purškimui ir oro lenktynėms. Mk.II kadetas buvo giriamas už patikimumą, manevringumą ir paprastą valdymą. Jis taip pat buvo laikomas geru akrobatiniu orlaiviu, galinčiu atlikti kilpas, ritinius, sukinius ir apverstą skrydį. Mk.II kadetas buvo pašalintas iš RAF tarnybos 1941 m., Tačiau kai kurie iš jų liko naudojami civilinių operatorių iki 1950 m. Iš viso buvo pastatyti 34 Mk.II kariūnai, iš kurių tik vienas išliko šiandien. Jis eksponuojamas "Shuttleworth" kolekcijoje Bedfordšyre, Anglijoje.

Palaikykite svetainę
Palaikykite svetainę

Views : 2056

Komentarai uždaryti.