북미 F-100 슈퍼 세이버

북미 F-100 슈퍼 세이버

국가미국
역할초음속 제트 전투기
첫 비행1953년 5월 25일
내장2294

Tthe 북미 F-100 슈퍼 세이버 1954년부터 1971년까지 미국 공군(USAF)과 1979년까지 공군 방위군(ANG)과 함께 근무한 미국의 초음속 제트 전투기였다. USAF 제트 전투기의 세기 시리즈 중 첫 번째로, 레벨 비행에서 초음속 속도를 낼 수있는 최초의 USAF 전투기였습니다. F-100은 북미 항공이 F-86 세이버 공중 우위 전투기의 후속 조치로 설계했습니다.

소스: 북미 F-100 슈퍼 세이버 위키에

North American F-100 Super Sabre
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션팜 스프링스 항공 박물관
사진155
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F-100F 슈퍼 세이버
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North American F-100D Super Sabre Walk Around
사진 작가블라디미르 야쿠보프
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더 많은 정보:

북미 F-100 슈퍼 세이버는 1954년부터 1971년까지 미 공군(USAF)에서, 1979년까지 공군 방위군(ANG)에서 복무한 초음속 제트 전투기입니다. 수평 비행에서 음의 장벽을 깰 수 있는 최초의 USAF 전투기였습니다. F-100은 F-86 세이버 항공 우월 전투기의 고성능 후속 조치로 North American Aviation에서 설계했습니다.
F-100은 원래 공중 우월 전투기로 의도되었지만 근접 항공 지원, 차단 및 핵 공격과 같은 다양한 역할도 수행했습니다. F-100에는 애프터 버너로 최대 17,000 파운드의 추력을 생성하는 단일 Pratt & Whitney J57 터보 제트 엔진이 장착되었습니다. F-100의 최대 속도는 시속 860마일 이상이고 전투 반경은 약 400마일이었습니다. F-100은 최대 4개의 20mm 기관포와 다양한 폭탄 및 로켓을 6개의 하드윙 하드포인트에 탑재할 수 있습니다.
F-100은 베트남 전쟁 동안 광범위한 전투 서비스를 보였으며 360,000회 이상 출격했으며 분쟁에서 USAF 항공기 중 가장 높은 손실률을 기록했습니다. F-100은 또한 쿠바 미사일 위기, 도미니카 공화국 개입, 6일 전쟁과 같은 전 세계의 여러 다른 분쟁과 위기에 참여했습니다. F-100은 1960년대와 1970년대 초반에 F-4 팬텀 II와 F-105 썬더치프와 같은 새로운 전투기로 점차 대체되었습니다. 마지막 작전 F-100은 1979년 ANG에 의해 퇴역했습니다.

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