Messerschmitt Bf109G-6-산책

Messerschmitt Bf109G-6

국가독일
카테고리군용 항공기
역할단일 엔진 전투기

에 사진 갤러리 Messerschmitt Bf109G-6, Messerschmitt Bf109 단일 엔진 전투기는 단 하나 좌석 독일에서 디자인은 1930 년대에 의해 독일 엔지니어 윌리 Messerschmitt 에서 호출에 응답하기 위해에 대한 부드러운의 Reichsluftfahrtministerium(을 연속 기)에 대한 디자인의 현대 전투기를 장착 naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

출처: wikipedia

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Messerschmitt Bf 109G-6
사진Unknow
현지화Unknow
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기술적 특성: Équipage : 1 pilote Longueur : 9,04 m Largeur : 9,92 m Surface alaire : 16,165 m² Poids à vide : 2676 kg Vitesse de croisière : 544 km/h au niveau de la mer Vitesse maximale : 623 km/h à 7000 m Plafond : 12116 m Rayon d’action : 560 km Armement Interne : 1 MG 151/20 de 20 mm (200 coups) Armement Externe : 2 MG 131 de 13 mm (300 coups)

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하나의 생각에"Messerschmitt Bf109G-6–산책"

  1. 예비 부품 검색 Bf109G-1/총기 단위스/스위칭과 배급 상자-SVK1-FF-151
    누군가는 접촉이 있거나 알 수 있는 곳이 부분을 얻을까?니다. 진심으로,
    조지 Krautz Johnsen 니다.

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