드네프 M-72 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 형식 | 사이드카 오토바이 |
| 사진 작가 | 한스-헤르만 뷜링(Hans-Hermann Bühling) |
| 항목 | 의 앨범 43 «사이드카 오토바이 M-72»의 걸어 다니는 사진 |
사진 갤러리 슈베레스 베이바겐크라드 M-72 , The M-72 was a motorcycle built by the Soviet Union. Conceived as a replacement for the two heavy motorcycles used by the Red Army—the TIZ-AM-600 and PMZ-A-750—both of which had performed unsatisfactorily during the Winter War with Finland and were considered outdated designs. The replacement chosen was the BMW R 71 which had been rejected by the Wehrmacht as a replacement for the R 12. As a result of the Molotov-Ribbentrop Pact the necessary legal, political and economic procedures were in place for BMW to provide the design, tooling and training for the manufacture of the motorcycle and military sidecar.
소스: 위키백과의 Dnepr M-72
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Dnepr M-72는 1940년대 소련에서 시작된 오토바이 모델입니다. 그것은 나치 독일과의 무역 협정을 통해 소련이 인수 한 BMW R71의 디자인을 기반으로했습니다. Dnepr M-72는 제 2 차 세계 대전 중 붉은 군대에 의해 군용 차량으로 사용되었으며 나중에는 민간인이 다양한 목적으로 사용했습니다. Dnepr M-72에는 사이드카가 부착되어 안정성과 적재 용량이 증가했습니다. 엔진은 측면 밸브가 있는 4행정 공랭식 플랫 트윈 엔진이었고 배기량은 750cc였습니다.
Dnepr M-72는 모스크바, 이르비트, 고리키 및 키예프와 같은 다양한 지역의 여러 공장에서 생산되었습니다. Dnepr M-72의 생산은 M-72N 및 Ural과 같은 최신 모델로 대체된 1960년까지 지속되었습니다. Dnepr M-72는 또한 중국으로 수출되어 1980년대 중반까지 Chang Jiang이라는 이름으로 계속 제조되었습니다. Dnepr M-72는 수집가와 애호가들 사이에서 충성도 높은 팬층을 보유한 클래식 오토바이로 간주됩니다.
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