ノースロップ YA-9 | |
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国 | 米国 |
役割 | 攻撃機 |
初飛行 | 1972年5月30日 |
構築 | 2 |
ザ ノースロップ YA-9 ●アメリカ空軍A-X計画用に開発された試作機でした。●A-10サンダーボルトIIとして生産に入ったフェアチャイルド共和国YA-10に優先してYA-9が引き継がれ。
ソース: ウィキペディアのノースロップ YA-9
ノースロップ YA-9A ウォーク アラウンド | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ,ジョン・ヘック |
ローカライズ | マーチフィールドエアミュージアム |
写真 | 98 |
Northrop YA-9 Walk Around | |
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カメラマン | セス・ヘンドリックス |
ローカライズ | 知りません |
写真 | 40 |
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関連項目:
ノースロップYA-9は、1970年代にノースロップ社がアメリカ空軍向けに開発した試作攻撃機でした。これは、脅威の低い環境で近接航空支援任務を遂行するように設計されており、高い生存性と低い運用コストを備えています。YA-9は、ベトナム戦争でダグラスA-1スカイレイダーを置き換えることを目的としたA-XプログラムでフェアチャイルドリパブリックYA-10と競争しました。YA-9はツインエンジン構成で、2つのライカミングYF102ターボファンエンジンがハイマウント翼の上のナセルに搭載されていました。翼は可変掃引角度を持ち、機動性と短い離着陸性能を高めるために大きなフラップとスラットが取り付けられていました。胴体は細長いプロファイルを持ち、機首に30 mm GAU-8アベンジャー回転砲と外部兵器用の4つのハードポイントを収容していました。コックピットは機首の近くにあり、パイロットに優れた視界を提供するバブルキャノピーを備えていました。着陸装置は三輪車式で格納式でした。
YA-9は1972年5月30日に初飛行を行い、1973年2月に飛行試験プログラムを完了しました。航空機は優れたハンドリング品質と性能を示しましたが、ペイロード、範囲、および生存性の点でYA-10より劣っていました。空軍は1973年1月にYA-10をA-Xプログラムの勝者として選択し、A-10サンダーボルトIIとして生産を命じました。2つのYA-9プロトタイプは、さらなるテストのためにNASAに移されましたが、最終的に1981年に廃棄されました。YA-9は、ノースロップの革新的な設計アプローチとエンジニアリング能力の例として残っています。
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