Avro Shackleton Mk.3 – Photos & Video

フォトギャラリー アブロ・シャクルトン Mk.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

ソース： アブロ・シャクルトン Mk.3 - ウィキ

アブロシャクルトンは、1951年から1991年までイギリス空軍と南アフリカ空軍で活躍した長距離海上哨戒機でした。これは、戦時中の有名なアブロ・ランカスター爆撃機を発展させたアブロ・リンカーン爆撃機に由来しています。シャクルトンは戦後のソ連潜水艦の脅威に対抗するために設計され、対潜水艦戦用のさまざまなセンサーや武器を装備していました。シャクルトンは捜索救助、郵便配達、空中早期警戒など他の役割も果たした。シャクルトンは、南極大陸へのいくつかの遠征隊を率いた極地探検家アーネスト・シャクルトン卿にちなんで名付けられました。
シャクルトンには13人の乗組員がおり、4基のロールス・ロイス・グリフォン57Aピストンエンジンを搭載し、それぞれ2,455馬力を発生していた。機体の翼幅は36.52メートル、長さは28.27メートル、高さは7.11メートルでした。最大離陸重量は43,091キログラム、最高速度は時速480キロでした。シャクルトンの航続距離は2,946km、耐久力は16時間でした。機首の砲塔に2門の20mm機関砲を搭載し、最大4,536キログラムの爆弾、爆雷、地雷、核兵器を爆弾倉に搭載することができた。
シャクルトンは耐用年数を通じて何度か改良や改良が加えられ、MR.1、MR.2、MR.3、T.4、AEW.2など様々な派生型が誕生した。最も注目すべき変更点は、レーダー機器用の胴体下に大型レドームが追加されたことです。シャクルトンは最終的にジェットエンジン搭載のホーカー・シドレー・ニムロッドに海上哨戒の役割を、ボーイングE-3セントリーに空中早期警戒の役割を与えられた。最後の運用シャクルトンは、40年以上の運用の後、1991年に引退しました。