Saab 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen

PaeseSvezia
RuoloAerei da combattimento, da attacco e da ricognizione
Primo volo9 dicembre 198
Costruito247

Le Saab JAS 39 Gripen (inglese: "griffin") è un aereo da combattimento monomotore multiruolo leggero prodotto dalla società aerospaziale svedese Saab. È stato progettato per sostituire il Saab 35 Draken e il 37 Viggen nell'aeronautica svedese (Flygvapnet). Il Gripen ha un'ala a delta e una configurazione canard con un design di stabilità rilassato e controlli di volo fly-by-wire. È alimentato dalla Volvo RM12 e ha una velocità massima di Mach 2. Gli aerei successivi vengono modificati per gli standard di interoperabilità della NATO e per intraprendere il rifornimento in volo.

fonte: Saab JAS 39 Gripen su Wikipedia

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Il Saab JAS 39 Gripen è un aereo da caccia multiruolo sviluppato dalla società aerospaziale svedese Saab. Il Gripen è progettato per eseguire varie missioni aria-aria e aria-terra, come intercettazione, attacco, ricognizione e guerra elettronica. Il Gripen è anche noto per la sua elevata manovrabilità, bassi costi operativi e compatibilità con diversi tipi di armi e sensori.
Il Gripen ha volato per la prima volta nel 1988 ed è entrato in servizio con l'aeronautica svedese nel 1996. Da allora, è stato esportato in diversi paesi, tra cui Brasile, Repubblica Ceca, Ungheria, Sud Africa e Thailandia. Il Gripen è anche un candidato per futuri programmi di caccia in Canada, Finlandia, India e Svizzera. Il Gripen ha partecipato a diverse operazioni ed esercitazioni internazionali, come la NATO Baltic Air Policing, l'Operazione Unified Protector in Libia e Red Flag negli Stati Uniti.
Il Gripen è alimentato da un singolo motore turbofan Volvo Aero RM12, che è un derivato del motore General Electric F404. Il motore fornisce una spinta massima di 80 kN (18.000 lbf) con postbruciatore e consente al Gripen di raggiungere una velocità massima di Mach 2 (2.120 km / h o 1.320 mph) ad alta quota. Il Gripen ha un'ala a delta e una configurazione canard, che gli conferisce eccellenti prestazioni aerodinamiche e stabilità. Il Gripen dispone anche di un sistema fly-by-wire digitale, un cockpit in vetro con tre display multifunzione e un sistema di controllo hands-on-throttle-and-stick (HOTAS).
Il Gripen può trasportare fino a 5,3 tonnellate (11.700 libbre) di armi e serbatoi di carburante esterni su otto punti rigidi sotto le ali e la fusoliera. Il Gripen può impiegare una varietà di armi, come missili aria-aria (AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, Meteor), missili aria-terra (AGM-65 Maverick, Brimstone, KEPD 350 Taurus), missili antinave (RBS-15), bombe (GBU-10/12/16 Paveway II/III/IV bombe a guida laser, GBU-39 Small Diameter Bomb), razzi (CRV7) e un cannone Mauser BK-27 da 27 mm. Il Gripen può anche trasportare diversi tipi di sensori e pod, come ricevitore di allarme radar (RWR), contromisure elettroniche (ECM), ricerca e tracciamento a infrarossi (IRST), pod di designazione laser (LDP), pod di ricognizione (RecceLite) e pod di disturbo (BriteCloud).

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