Super Sciabola F-100 nordamericana

Super Sciabola F-100 nordamericana

PaeseUsa
RuoloCaccia a reazione supersonico
Primo voloIl 25 maggio 1953
Costruito2294

Le Super Sciabola F-100 nordamericana Il è stato un caccia a reazione supersonico statunitense che ha prestato servizio con la United States Air Force (USAF) dal 1954 al 1971 e con l'Air National Guard (ANG) fino al 1979. Il primo della Serie Century di caccia a reazione USAF, fu il primo caccia USAF in grado di velocità supersonica nel volo di livello. L'F-100 è stato progettato dalla North American Aviation come un seguito ad alte prestazioni del caccia di superiorità aerea F-86 Sabre.

fonte: Super sciabola F-100 nordamericana su Wiki

North American F-100 Super Sabre
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LocalizzazioneMuseo dell'aria di Palm Springs
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Per saperne di più:

Il North American F-100 Super Sabre era un caccia supersonico che servì con la United States Air Force (USAF) dal 1954 al 1971 e con l'Air National Guard (ANG) fino al 1979. Fu il primo caccia USAF in grado di rompere la barriera del suono in volo livellato. L'F-100 è stato progettato dalla North American Aviation come successore ad alte prestazioni del caccia da superiorità aerea F-86 Sabre.
L'F-100 era originariamente inteso come caccia da superiorità aerea, ma svolgeva anche vari altri ruoli come supporto aereo ravvicinato, interdizione e attacco nucleare. L'F-100 era equipaggiato con un singolo motore turbogetto Pratt & Whitney J57 che produceva fino a 17.000 libbre di spinta con postbruciatore. L'F-100 aveva una velocità massima di oltre 860 miglia all'ora e un raggio di combattimento di circa 400 miglia. L'F-100 poteva trasportare fino a quattro cannoni da 20 mm e una varietà di bombe e razzi sui suoi sei punti di attacco subalari.
L'F-100 ha visto un ampio servizio di combattimento durante la guerra del Vietnam, dove ha volato oltre 360.000 sortite e ha subito il più alto tasso di perdite di qualsiasi aereo USAF nel conflitto. L'F-100 ha anche partecipato a diversi altri conflitti e crisi in tutto il mondo, come la crisi dei missili cubani, l'intervento della Repubblica Dominicana e la guerra dei sei giorni. L'F-100 è stato gradualmente sostituito da nuovi caccia come l'F-4 Phantom II e l'F-105 Thunderchief negli anni 1960 e nei primi anni 1970. Gli ultimi F-100 operativi furono ritirati dall'ANG nel 1979.

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