Mig-19PF – Shenyang J-6A | |
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Paese | Cina |
digitare | Combattente |
Fotografia | Vladimir Jakubov |
Argomento | Album di 165 foto walk-around di un «Mig-19PF – Shenyang J-6A» |
Galleria fotografica di un Mig-19PF – Shenyang J-6A, The Shenyang J-6 (Chinese: 歼-6; designated F-6 for export versions; NATO Code: Farmer) was the Chinese-built version of the Soviet MiG-19 ‘Farmer’ fighter aircraft. Although the MiG-19 had a comparatively short life in Soviet service, the Chinese came to value its agility, turning performance, and powerful cannon armament, and produced it for their own use between 1958 and 1981. While the basic Soviet-designed MiG-19 has been retired from all nations, the Shenyang J-6 still flies for nine of its original 15 operators, however, in a very limited capacity. The J-6 airframe contributed to the Chinese ground attack version, the Q-5, which still flies for numerous nations. The J-6 was considered “disposable” and was intended to be operated for only 100 flight hours (or approximately 100 sorties) before being overhauled. The Pakistan Air Force was often able to extend this to 130 hours with diligent maintenance.
MiG-19PM Farmer Walk Around | |
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Fotografo | Jaro Mucha |
Localizzazione | Inconsapevole |
MiG-19PM | Variante con cannoni rimossi, armata con 4 missili Kaliningrad K-5M beam-riding |
Foto | 171 |
MiG-19P Farmer a spasso | |
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Fotografo | Grzegorz Skowronski |
Localizzazione | Inconsapevole |
MiG-19P · | Versione equipaggiata con radar RP-1 Izumrud nel naso e armata con 2 cannoni NR-23 da 23 mm nelle ali |
Foto | 323 |
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Vedi anche:
Il Mig-19PF era un caccia sovietico sviluppato nel 1950 come versione migliorata del Mig-19. Presentava un nuovo sistema radar e due missili aria-aria, rendendolo uno dei primi intercettori supersonici al mondo. Lo Shenyang J-6A era una copia cinese del Mig-19PF, prodotto su licenza dell'Unione Sovietica. È entrato in servizio alla fine del 1950 ed è stato ampiamente utilizzato dalla People's Liberation Army Air Force (PLAAF) e da altri paesi alleati con la Cina. Il J-6A aveva prestazioni e capacità simili a quelle del Mig-19PF, ma soffriva di problemi di affidabilità e qualità inferiori. Il J-6A fu infine sostituito da caccia più avanzati come il J-7 e il J-8 negli anni 1970 e 1980.
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