Messerschmitt Me208

Messerschmitt Me208

PaeseGermania nazista
digitareAerei di collegamento
Primo volo1944

Le Messerschmitt Me208 was an enlarged version of a Messerschmitt Bf 108 with a retractable tricycle landing gear. Two prototypes were built by SNCAN (Nord) in France during the war. Construction of the Messerschmitt Bf 108 was transferred to the Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Nord (usually known simply as Nord) at Les Mureaux, to the West of Paris, in occupied France in 1942. The company built two prototypes of the Messerschmitt Me 208 during 1943/44. One survived the liberation and was redesignated Nord 1100. Nord built 200 production examples of the Noralpha and these served as communications aircraft with the French Air Force and French Navy. Later, many examples were civilianised.

fonte: Messerschmitt Me208 su Wikipedia

Messerschmitt Me208
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Messerschmitt Me-208 (NORD Noralpha) Passeggia
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Il Messerschmitt Me208 era un progetto aeronautico tedesco che mirava a migliorare il design e le prestazioni del Messerschmitt Bf 108 Taifun, un monoplano quadriposto da collegamento e comunicazione. Il Me208 presentava una fusoliera più grande, un carrello d'atterraggio triciclo retrattile e un motore Argus As 10C-1 più potente con 240 hp. Lo sviluppo del Me208 fu effettuato dalla società francese Nord Aviation, che aveva rilevato la produzione del Bf 108 nella Francia occupata nel 1942. Due prototipi del Me208 furono costruiti dalla Nord nel 1943 e nel 1944, ma solo uno sopravvisse alla liberazione della Francia. Il prototipo sopravvissuto fu ridesignato come Nord 1100 e servì come base per il Nord 1101 Noralpha, un aereo simile con un motore Renault 6Q-10. Il Nord 1101 è stato prodotto in gran numero per l'aeronautica e la marina francese ed esportato anche in diversi paesi. Il Me208 non fu mai messo in produzione dalla Germania, e rimase un aereo sperimentale che dimostrò il potenziale di un Bf 108 modernizzato.

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