Humber Mk IV

Humber Mk IV

PaeseRegno unito
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Autoblindata

Descrizione

Album di 94 foto walk-around di un Humber Mk IV

Galleria fotografica di un Humber Mk IU, The Humber Blinded Car è stata una delle autoblindo britanniche più prodotte della seconda guerra mondiale. Integrò la Humber Light Reconnaissance Car e rimase in servizio fino alla fine della guerra.

Marco IV: Equipped with the US M5 or M6 37 mm high velocity gun in place of the 15 mm BESA. The larger gun required the removal of the third crewman in the turret (the wireless operator). Turret hatches were rearranged with the new gun and crew layout. About 2,000 units built

fonte: Humber Mk IV su Wikipedia

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L'Humber Mk IV fu la versione finale e più avanzata dell'autoblindo Humber, un veicolo britannico che servì in vari ruoli durante la seconda guerra mondiale. L'autoblindo Humber era basata sul telaio del trattore d'artiglieria Karrier KT 4 e sul corpo blindato dell'autoblindo Guy, che fu prodotta in numero limitato da un altro produttore. L'autoblindo Humber è stata progettata per eseguire missioni di ricognizione e supportare le operazioni di fanteria con la sua potenza di fuoco e mobilità.
L'Humber Mk IV differiva dai modelli precedenti sostituendo la mitragliatrice pesante Besa da 15 mm con un cannone M5 o M6 da 37 mm di fabbricazione statunitense, che aveva migliori capacità anticarro e disponibilità di munizioni. Tuttavia, questo ridusse anche la capacità dell'equipaggio da tre a due, poiché la torretta doveva essere riprogettata per ospitare l'arma più grande. L'Humber Mk IV aveva anche una migliore protezione della corazzatura, specialmente sulla piastra glacis anteriore. L'Humber Mk IV fu prodotto dal 1942 al 1945, con un totale di 2.000 unità costruite.
L'Humber Mk IV entrò in azione in vari teatri di guerra, tra cui Nord Africa, Italia, Francia, Belgio, Germania e Birmania. Fu utilizzato dalle forze britanniche e del Commonwealth, così come da alcuni altri paesi alleati come la Polonia e la Jugoslavia. La Humber Mk IV si dimostrò un'autoblindo affidabile e versatile, in grado di ingaggiare carri armati nemici, fanteria e bersagli morbidi. Ha anche funzionato bene in diversi terreni e condizioni meteorologiche, grazie al suo sistema di trazione integrale e alle sospensioni. L'Humber Mk IV rimase in servizio fino alla fine della guerra e oltre, con alcune unità utilizzate dalle forze di polizia del dopoguerra e dalle unità di difesa aerea.

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