Le Meteora Gloster Fu il primo caccia a reazione britannico e l'unico aereo a reazione degli Alleati a ottenere operazioni di combattimento durante la seconda guerra mondiale. Lo sviluppo del Meteor dipendeva fortemente dai suoi rivoluzionari motori turbogetto, pionieri di Sir Frank Whittle e della sua compagnia, la Power Jets Ltd. Lo sviluppo dell'aereo iniziò nel 1940, anche se i lavori sui motori erano in corso dal 1936. Il Meteor volò per la prima volta nel 1943 e iniziò le operazioni il 27 luglio 1944 con il n. 616 Squadron RAF. Il Meteor non era un aereo sofisticato nella sua aerodinamica, ma si dimostrò un caccia da combattimento di successo. Il G-AIDC, dimostratore civile meteor f.4 del 1946, è stato il primo aereo jet registrato da civili al mondo
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Il Gloster Meteor è stato un aereo pionieristico nella storia dell'aviazione. È stato il primo caccia a reazione britannico e l'unico aereo a reazione alleato a impegnarsi in operazioni di combattimento durante la seconda guerra mondiale. Lo sviluppo del Meteor dipendeva fortemente dai suoi rivoluzionari motori a turbogetto, pionieri di Frank Whittle e della sua azienda, Power Jets Ltd. Il Meteor volò per la prima volta nel 1943 e iniziò le operazioni il 27 luglio 1944 con il No. 616 Squadron RAF.
Il Meteor non era un aereo sofisticato nella sua aerodinamica, ma si dimostrò un caccia da combattimento di successo. Aveva un design convenzionale monoplano in metallo con ali dritte e gondole bimotore. Aveva un carrello di atterraggio triciclo retrattile e una cabina di pilotaggio monoposto con un tettuccio a bolla. Era armato con quattro cannoni da 20 mm montati nel muso. Il Meteor aveva una velocità massima di 768 km/h (478 mph) e un tetto di servizio di 13.100 m (43.000 piedi).
Il Meteor ha visto un'azione limitata nella seconda guerra mondiale, principalmente contro le bombe volanti tedesche V-1 e i caccia a reazione Me 262. Prestò servizio anche nella guerra di Corea con la Royal Australian Air Force, dove affrontò i migliori jet MiG-15. Il Meteor è stato utilizzato anche per scopi di ricerca e sviluppo e per battere diversi record di aviazione. È stato il primo aereo a reazione a superare i 600 mph (970 km/h) e il primo aereo turboelica a volare. Il Meteor è stato anche adattato per vari ruoli come caccia notturno, foto-ricognizione, addestratore e tiratore di bersagli.
La Meteor fu prodotta dal 1943 al 1955, con un totale di 3.947 esemplari costruiti. È stato esportato in diversi paesi come Argentina, Belgio, Brasile, Danimarca, Egitto, Francia, Israele, Paesi Bassi, Nuova Zelanda, Sud Africa, Siria e Turchia. Il Meteor rimase in servizio con alcune forze aeree fino al 1980. Oggi, solo due Meteor volano ancora come banchi di prova per i seggiolini eiettabili Martin-Baker. Molti altri sono conservati nei musei o come monumenti in tutto il mondo.
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