Airco DH.4 | |
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Paese | Regno unito |
digitare | Aereo biplano |
Galleria fotografica di un Airco DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.
fonte: Airco DH.4 su Wikipedia
Airco DH.4 – Walk Around | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Evergreen Air & Space Museum |
Foto | 88 |
Kit correlati:
De Havilland DH.4 Walk Around | |
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Fotografo | Inconsapevole |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 20 |
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Vedi anche:
L'Airco DH.4 era un bombardiere biplano biplano britannico della prima guerra mondiale. Fu progettato da Geoffrey de Havilland (da cui "DH") per l'Airco, e fu il primo bombardiere diurno leggero biposto britannico in grado di difendersi. Il DH.4 era alimentato da vari motori, ma il più comune e affidabile era il motore Rolls-Royce Eagle da 375 hp (280 kW). Il DH.4 aveva una velocità massima di 190 km / h (118 mph) e un'autonomia di 770 km (478 mi). Poteva trasportare fino a 209 kg (460 lb) di bombe e aveva due mitragliatrici, una Vickers fissa a fuoco frontale e una Lewis flessibile a tiro posteriore.
Il DH.4 entrò in servizio con il Royal Flying Corps (RFC) e il Royal Naval Air Service (RNAS) nel marzo 1917 e si dimostrò un velivolo versatile ed efficace, svolgendo missioni come bombardamento, ricognizione, avvistamento di artiglieria, pattugliamento antisommergibile e ambulanza aerea. Il DH.4 è stato anche ampiamente utilizzato dalle forze di spedizione americane (AEF) in Francia, così come da molti altri paesi dopo la guerra. Il DH.4 è stato uno degli aerei britannici di maggior successo della prima guerra mondiale e ha avuto un impatto duraturo sullo sviluppo dell'aviazione.
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