Profilo armi AFV 57 - Schutzenpanzerwagen

Armi AFV

EditorePubblicazioni profilo
Titolo Schutzenpanzerwagen
Ref57
Descrizione

Schutzenpanzerwagen Recensione "SdkFz 250 e SdKfz 251"

Le SdKfz 250 · (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux semicingolati prodotti dagli americani durante lo stesso conflitto, i veicoli della serie SdKfz erano meno mobili e con ruote anteriori prive di trazione. Tuttavia, le sue catene hanno reso l'SdKfz 250 un veicolo molto più mobile rispetto ai veicoli corazzati che ha sostituito ed era un veicolo popolare. La maggior parte dei modelli non aveva protezione sulla parte superiore e aveva solo una porta di accesso sul retro.

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

fonte: Wikipedia

fonte: Wikipedia

Profilo armi AFV 57 - Schutzenpanzerwagen
Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – Armi AFV 57
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Équipage : 4 Longueur : 4,77 m Largeur : 2,00 m Hauteur : 2,15 m Masse au combat : 5,5 tonnes Blindage : 8-15 mm Armement principal : varié (selon configuration) Armement secondaire : varié (selon configuration) Moteur : Moteur essence Maybach HL 42 100 ch (75 kW) Suspension : Half-track Vitesse sur route : 60 km/h Puissance massique : 18 ch/tonne Autonomie : 300 km (sur route)

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