Tupoljev TU-2 – Fotók & videó

Képgaléria egy Tupoljev TU-2S, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives

Forrás: Tupoljev TU-2 a Wikin

A Tupoljev TU–2 egy kétmotoros bombázó repülőgép volt, amelyet a Szovjetunió fejlesztett ki a második világháború alatt. Andrej Tupoljev és csapata tervezte az elavult SB-2 és DB-3 bombázók helyettesítésére. A TU-2 a háború egyik legsokoldalúbb és legsikeresebb szovjet repülőgépe volt, különböző szerepekben szolgált, mint például taktikai bombázó, zuhanóbombázó, éjszakai vadász, felderítő és torpedó bombázó. A TU-2-nek karcsú fém monocoque törzse, magasan szerelt szárnya volt, diéderrel és visszahúzható hátsó kerék futóművel. Két Shvetsov ASh-82 radiális motor hajtotta, amelyek maximális sebessége 547 km / h (340 mph) és hatótávolsága 2,050 km (1,270 mérföld) volt. A TU-2 legénysége négy főből állt: pilóta, navigátor/bombázó, rádiós / lövész és hátsó lövész. Akár 3,000 kg (6,600 font) bombát is képes szállítani egy belső bombatérben és külső állványokon. Három 12,7 mm-es (0,5 hüvelyk) UBT géppuskával és egy 20 mm-es (0,79 hüvelyk) ShVAK ágyúval volt felszerelve önvédelemre.
A TU-2 1942-ben lépett szolgálatba, és hatékony bombázónak bizonyult, amely ellenállhat a nehéz ellenséges tűznek, és pontos sztrájkokat adhat különböző célokra. Széles körben használták a keleti fronton a német erők ellen, valamint más frontokon, például Kínában, Koreában és Finnországban. A TU-2 1948-49-ben részt vett a berlini légi szállításban is, és az ostromolt városba szállította az ellátást. A TU-2-t a háború után számos országba exportálták, köztük Kínába, Lengyelországba, Csehszlovákiába, Romániába, Bulgáriába és Észak-Koreába. Az 1950-es évek végéig szolgálatban maradt, amikor olyan sugárhajtású bombázók váltották fel, mint az IL-28 és a TU-16. A TU-2-t korának egyik legjobb szovjet bombázójának és Tupoljev tervezőirodájának jelentős eredményének tekintették.