Polikarpov I-16 | |
---|---|
Ország | Szovjetunió |
Típus | Vadászrepülőgép |
Első repülés | 1933. december 30. |
Beépített | 8644 |
A Polikarpov I-16 forradalmi tervezésű szovjet vadászrepülőgép volt, ez volt a világ első alacsony szárnyú konzolos egyfedelű vadászgépe behúzható futóművel, hogy elérje a működési státuszt, és mint ilyen, "új divatot vezetett be a vadászgépek tervezésében". Az I-16-ot az 1930-as évek közepén vezették be, és a második világháború elején a szovjet légierő gerincét képezte. A szovjet pilóták által "Ishak" vagy "Ishachok" ("Szamár" vagy "Burro") becenevű kicsinyítő vadászgép kiemelkedő szerepet játszott a második kínai-japán háborúban, a Khalkhin Gol csatában és a spanyol polgárháborúban - ahol a nacionalisták Ratának ("Patkánynak") vagy a republikánusok Moscának ("Fly") nevezték. A finn becenév Siipiorava ("Repülő mókus") volt.
Forrás: Polikarpov I-16 a Wikipédián
Polikarpov I-16 | |
---|---|
Fotós | Ismeretlen |
Lokalizáció | Ismeretlen |
Fénykép | 169 |
Polikarpov I-16 Type 24 | |
---|---|
Fotós | Vlagyimir Jakubov |
Lokalizáció | Repülő Örökség Gyűjtemény |
Fénykép | 57 |
Kapcsolódó készletek:
Keresse készletek az eBay-en:
Lásd még:
I-16 Walk Around | |
---|---|
Fotós | Vlagyimir Fadejcsev |
Lokalizáció | Ismeretlen |
Fénykép | 72 |
A Polikarpov I–16 egy szovjet vadászrepülőgép volt az 1930-as és 1940-es években. Ez volt az egyik első egyfedelű harcos, visszahúzható futóművel és konzolos szárnnyal. Jelentős szerepet játszott a spanyol polgárháború és a második világháború légi csatáiban, ahol a spanyol nacionalisták "Rata" -nak, a szovjetek pedig "Ishak" -nak nevezték el. Az I-16-ot Nikolai Polikarpov és csapata tervezte 1933-ban, válaszul a német és japán légierő növekvő fenyegetésére. Az I-16 egy kicsi, mozgékony és gyors repülőgép volt, két vagy négy géppuskával fegyveres, és képes bombákat vagy rakétákat szállítani. Radiális motorja volt, amely jó teljesítményt nyújtott alacsony és közepes magasságban, de sebezhetővé tette az ellenséges tűzzel szemben.
Az I–16-ot nagy számban gyártották, 1942-ig több mint 10 000 darabot gyártottak belőle. Ez volt a szovjet légierő fő harcosa, amíg meg nem érkezett a modernebb repülőgépek, mint például a Jakovlev Yak-1 és a Lavochkin La-5. Az I-16 számos fronton harcolt, Kínától Finnországig, és félelmetes ellenfélnek bizonyult ellenségei számára. Ugyanakkor súlyos veszteségeket szenvedett elavult kialakítása, páncéljának hiánya és a pilótafülkéből való rossz láthatóság miatt. Az I–16-ot 1943-ig fokozatosan kivonták a szolgálatból, de néhány egység 1945-ig használatban maradt. Az I-16 forradalmi repülőgép volt, amely befolyásolta a harci repülés fejlődését a világon.
Nézettség : 19766