Kamov KA–26 kapucnis

Kamov Ka-26

OrszágSzovjetunió
SzerepetKönnyű haszongépjármű
Időszak1969-1985
Beépített816

A Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).

Forrás: Kamov Ka-26 a Wikin

Kamov Ka-26 Séta körül
FotósIsmeretlen
LokalizációIsmeretlen
Fénykép22
Várj, Kamov Ka-26 fotók keresése...

Kapcsolódó készletek:

Keresse készletek az eBay-en:

Keresés az eBay-en
Keresse meg, amire szüksége van, azt javasoljuk, ez, de ez az, aki úgy dönt,

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

Kamov Ka-26 Walk Around
FotósVlagyimir Jakubov
LokalizációVictory Park Múzeum, Moszkva
Fénykép40
Kamov KA-26 Gengszter séta körül
FotósMeindert de Vreeze
LokalizációIsmeretlen
Fénykép82
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around
FotósSlyizs Peter
LokalizációIsmeretlen
Fénykép43
További információ:

A Kamov Ka-26 egy könnyű helikopter, amelyet a szovjet Kamov cég tervezett és gyártott. Először 1965-ben repült, és 1969-ben állt szolgálatba. A Ka-26 megkülönböztető koaxiális rotorrendszerrel rendelkezik, amely kiküszöböli a farok rotor szükségességét és növeli a helikopter manőverezhetőségét és stabilitását. A Ka-26 legfeljebb hat utast vagy különböző típusú rakományt képes szállítani a törzs alatt levehető hüvelyben. A Ka-26-ot két Vedeneyev M-14V-26 radiális motor hajtja, amelyek a pilótafülke mindkét oldalára vannak felszerelve. A Ka-26-ot különböző célokra használták, például mezőgazdasági permetezésre, tűzoltásra, orvosi evakuálásra, rendőrségi járőrözésre és légi fényképezésre. A Ka-26-ot számos országba exportálták, köztük Bulgáriába, Kínába, Németországba, Magyarországra, Romániába és Vietnamba. A Ka-26 néhány országban még mindig szolgálatban van, de nagyrészt újabb modellek váltották fel, mint például a Ka-226 és a Ka-32.

Views : 2228

Ehhez a cikkhez jelenleg nem lehet hozzászólni.