Barre de feu Yak-28 | |
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Pays | Union soviétique |
Type | Avions de combat |
Premier vol | Le 5 mars 1958 |
Construit | 1180 |
Galerie de photos d’un Barre de feu Yak-28, The Yakovlev Yak-28 was a swept wing, turbojet-powered combat aircraft used by the Soviet Union. Produced initially as a tactical bomber, it was also manufactured in reconnaissance, electronic warfare, interceptor, and trainer versions, known by the NATO reporting names Brewer, Firebar, and Maestro respectively. Based on the Yak-129 prototype first flown on 5 March 1958, it began to enter service in 1960.
Source: Yak-28 Firebar sur Wikipedia
Barre de feu Yak-28 | |
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Photographe | Erped Pinter |
Localisation | Inconnu |
Photos | 106 |
Kits connexes:
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Voir aussi :
Yak-28P Firebar Walk Around | |
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Photographe | Alexandre Melihov |
Localisation | Inconnu |
Photos | 16 |
Yak-28U Se promener | |
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Photographe | Inconnu |
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Photos | 25 |
Yakovlev Yak-28P Walk Around | |
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Photographe | Vladimir Yakubov |
Localisation | Inconnu |
Photos | 96 |
Le Yak-28 Firebar était un chasseur-bombardier supersonique développé par l’Union soviétique à la fin des années 1950. Il était basé sur la cellule du Yak-27, mais comportait une nouvelle section de nez avec un radar et deux turboréacteurs avec postcombustion. Le Yak-28 avait une conception à aile en flèche et une configuration sans queue, ce qui lui donnait une vitesse et une maniabilité élevées. Le Yak-28 a été initialement conçu comme un bombardier tactique, capable de transporter des armes nucléaires ou conventionnelles. Il a également été adapté pour divers autres rôles, tels que la reconnaissance, l’interception, l’entraînement et la guerre électronique. Le Yak-28 est entré en service en 1960 et a été largement utilisé par l’armée de l’air soviétique et ses alliés jusqu’à la fin des années 1980. Il a vu des combats dans plusieurs conflits, tels que la guerre du Vietnam, la guerre des Six Jours et la guerre soviéto-afghane. Le Yak-28 a été retiré du service actif en 1992 et remplacé par des avions plus modernes.
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