Saab JAS 39 Gripen | |
---|---|
Pays | Suède |
Rôle | Avions de chasse, d’attaque et de reconnaissance |
Premier vol | Le 9 décembre 198 |
Construit | 247 |
Lla Saab JAS 39 Gripen (Anglais: « Griffin ») est un avion de chasse multirôle monomoteur léger fabriqué par la société aérospatiale suédoise Saab. Il a été conçu pour remplacer le Saab 35 Draken et le 37 Viggen dans l’armée de l’air suédoise (Flygvapnet). Le Gripen a une aile delta et une configuration canard avec une conception de stabilité détendue et des commandes de vol fly-by-wire. Il est alimenté par la Volvo RM12, et a une vitesse de pointe de Mach 2. Les aéronefs ultérieurs sont modifiés pour les normes d’interopérabilité de l’OTAN et pour effectuer le ravitaillement en vol.
Source: Saab JAS 39 Gripen sur Wikipedia
JAS-39C Grippen (Version complète) Walk Around | |
---|---|
Photographe | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 89 |
Kits connexes:
Saab JAS 39 Gripen Se promener | |
---|---|
Photographe | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 22 |
Trouver des kits sur eBay:
SAAB J 39B Gripen Se promener | |
---|---|
Photographe | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 26 |
Voir aussi :
Le Saab JAS 39 Gripen est un avion de combat multirôle développé par la société aérospatiale suédoise Saab. Le Gripen est conçu pour effectuer diverses missions air-air et air-sol, telles que l’interception, la frappe, la reconnaissance et la guerre électronique. Le Gripen est également connu pour sa grande maniabilité, ses faibles coûts d’exploitation et sa compatibilité avec différents types d’armes et de capteurs.
Le Gripen a volé pour la première fois en 1988 et est entré en service dans l’armée de l’air suédoise en 1996. Depuis lors, il a été exporté vers plusieurs pays, dont le Brésil, la République tchèque, la Hongrie, l’Afrique du Sud et la Thaïlande. Le Gripen est également un candidat pour de futurs programmes de chasseurs au Canada, en Finlande, en Inde et en Suisse. Le Gripen a participé à plusieurs opérations et exercices internationaux, tels que ceux de l’OTAN’la police du ciel dans les pays baltes, l’opération Unified Protector en Libye et Red Flag aux États-Unis.
Le Gripen est propulsé par un seul turboréacteur à double flux Volvo Aero RM12, qui est un dérivé du moteur General Electric F404. Le moteur fournit une poussée maximale de 80 kN (18 000 lbf) avec postcombustion et permet au Gripen d’atteindre une vitesse de pointe de Mach 2 (2 120 km/h ou 1 320 mph) à haute altitude. Le Gripen a une configuration aile delta et canard, ce qui lui confère d’excellentes performances aérodynamiques et stabilité. Le Gripen est également doté d’un système de commande de vol numérique, d’un cockpit en verre avec trois écrans multifonctions et d’un système de commande HOTAS (Hands-on-Throttle-and-Stick).
Le Gripen peut transporter jusqu’à 5,3 tonnes (11 700 lb) d’armes et de réservoirs de carburant externes sur huit points d’emport sous les ailes et le fuselage. Le Gripen peut utiliser une variété d’armes, telles que des missiles air-air (AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, IRIS-T, Meteor), des missiles air-sol (AGM-65 Maverick, Brimstone, KEPD 350 Taurus), des missiles antinavires (RBS-15), des bombes (bombes guidées laser GBU-10/12/16 Paveway II/III/IV, GBU-39 Small Diameter Bomb), des roquettes (CRV7) et un canon Mauser BK-27 de 27 mm. Le Gripen peut également transporter différents types de capteurs et de pods, tels que le récepteur d’alerte radar (RWR), les contre-mesures électroniques (ECM), la recherche et le suivi infrarouges (IRST), le pod de désignation laser (LDP), le pod de reconnaissance (RecceLite) et le pod de brouillage (BriteCloud).
Views : 6121