North American XAT-6E 'Texan Ranger'

North American T-6 Texan

PaysUsa
Période1935-1985
RôleAvion d’entraînement
Sujet

Album de 33 photos d’un North American T-6 Texan

Galerie de photos d’un T-6 texan nord-américain, The North American Aviation T-6 Texan était un avion d’entraînement avancé monomoteur utilisé pour former les pilotes des forces aériennes de l’armée des États-Unis (USAAF), de la marine des États-Unis, de la Royal Air Force et d’autres forces aériennes du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les années 1970.

Source: Wikipedia

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Promenade de la Royal Navy à Harvard
PhotographeMaxwell Williams
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Le North American T-6 Texan était un avion d’entraînement avancé monomoteur utilisé par l’United States Army Air Forces, l’United States Navy, la Royal Air Force et d’autres forces aériennes du Commonwealth britannique pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les années 1970. Il a été conçu par North American Aviation en 1935 et a volé pour la première fois en 1936. Le T-6 était connu sous une variété de noms selon le modèle et l’armée de l’air en fonctionnement. L’USAAC et l’USAAF l’ont désigné comme l’AT-6, l’US Navy comme le SNJ et les forces aériennes du Commonwealth britannique comme le Harvard. Le T-6 a été utilisé pour former des pilotes d’avions de chasse tels que le P-51 Mustang et le Spitfire. Il a également été utilisé pour des missions de combat dans certains pays, telles que des opérations anti-insurrectionnelles en Algérie et au Vietnam. Le T-6 avait une configuration monoplan à aile basse avec train d’atterrissage rétractable et un cockpit biplace avec deux commandes. Il était propulsé par un moteur en étoile Pratt & Whitney R-1340 qui produisait 600 chevaux. Il avait une vitesse maximale de 208 mph et une autonomie de 730 miles. Le T-6 était armé de deux mitrailleuses de calibre .30 dans le nez et pouvait transporter jusqu’à 200 livres de bombes ou de roquettes sous les ailes. Le T-6 était un avion polyvalent et fiable qui gagnait le respect des pilotes et des instructeurs. C’était l’un des avions les plus produits de tous les temps, avec plus de 15 000 unités construites dans différentes versions.

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